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Seguridad vial o mera recaudación

10 ago

as atrás tuve que renovar mi licencia de conducir en la Capital Federal. Como es habitual en estos casos, antes de los exámenes médicos y psicológicos de rigor hay que estar limpio de infracciones. Tenía más o menos claro que había algunas actas pendientes (todas en la ciudad de Buenos Aires), básicamente de mal estacionamiento. Un par bien labradas, otro par como consecuencia de estacionar unos minutos en la puerta de mi domicilio esperando a uno de mis hijos (y sí, justo pasó el auto con la cámara). Pero hasta ahí, nada para reclamar. Concurrí al CGP correspondiente (donde la atención fue excelente) y, paso por caja mediante, salí con el legajo purificado.

Sin embargo, la sorpresa llegó cuando, algo que desconocía, tuve que solicitar el Certificado Nacional de Antecedentes de Tránsito (Cenat) emitido por el Registro Nacional de Antecedentes de Tránsito.

Fui seguro de que no había nada pendiente, pero, como dicen por ahí, a seguro se lo llevaron preso. La empleada me pidió el DNI y tras chequear en la computadora me dijo: “Acá tiene una infracción pendiente; ya se la imprimo”. Tras lo cual, y con la misma expresión de quien te vende un caramelo, me dio un papel donde se me informaba que tenía un exceso de velocidad en la ruta 8, en Pergamino, y debía pagar casi 3800 pesos.

Aun pasando por alto que no fui yo quien cometió la infracción (a la fecha del acta el auto estaba vendido) no había detalle alguno del lugar ni foto ni datos exactos sobre el exceso de velocidad en cuestión, ni la hora.

Obviamente pregunté cómo efectuar el reclamo. Y con la expresión en el rostro de la nada misma me dijo que mis únicas dos opciones eran pagar los casi 3800 pesos o ir a reclamar al tribunal. Decidí reclamar y pregunté la dirección. “Acá tiene la dirección; en Chacabuco.”

Obviamente no fui a Chacabuco y el dueño del auto, bien predispuesto, pagó la infracción. Pero me quedé pensando que, tal vez, algunos funcionarios podrían estar más interesados en aumentar la recaudación que en mejorar realmente la seguridad vial.

 

Seguridad vial o mera recaudación – 09.08.2014 – lanacion.com  .

Validez de licencia de conducir argentina en Alemania

6 jul

Las licencias de conducir extranjeras que no han sido emitidas en un Estado miembro de la Unión Europea (UE) o del Espacio Económico Europeo (EEE) habilitan a conducir un vehículo en Alemania sujeto al país en que hayan sido emitidas y a la duración de la estadía. No obstante, deberá tenerse en cuenta lo siguiente:

1.    Residencia transitoria en Alemania

La residencia transitoria significa que no se ha fijado un domicilio en Alemania o que aún no se ha cumplido el plazo de 185 días desde la fecha de constitución del domicilio.

La habilitación para conducir en ese plazo se demuestra mediante la licencia de conducir nacional o internacional válida.

Las licencias de conducir extranjeras no emitidas en idioma alemán requieren una traducción adjunta.

La traducción debe estar certificada por un funcionario consular de carrera o por un Cónsul Honorario de la República Federal de Alemania en Argentina, o bien haber sido efectuada por un Automóvil Club internacionalmente reconocido o por una autoridad oficial del Estado emisor.

Por otra parte, las nuevas licencias de conducir internacionales sólo son válidas en relación con la licencia de conducir nacional presentada para la respectiva emisión. La autoridad emisora de licencias de conducir puede a solicitud prolongar el plazo de validez hasta seis meses si el solicitante acredita que no fijará domicilio en Alemania por un plazo mayor de doce meses.

2.    Residencia permanente en Alemania y transcripción

Para titulares de una licencia de conducir argentina la habilitación mencionada tiene validez por seis meses adicionales a partir del empadronamiento del domicilio en Alemania.
Vencido este plazo la licencia pierde su validez.  

Para poder seguir conduciendo luego de dicho plazo, se requiere la transcripción de la licencia de conducir. Las condiciones en que ésta se realizará depende del Estado emisor de la licencia de conducir.

Para las licencias de conducir emitidas por Estados contenidos en el anexo 11 del§ 31 del Reglamento de Tránsito se aplica un procedimiento simplificado. Este procedimiento no se aplica a las licencias de conducir emitidas en la Argentina (actualización de enero 2012).

Los titulares de licencias de conducir emitidas en Argentina deben rendir examen teórico y práctico para obtener la licencia de conducir alemana. No es necesario asistir previamente a un curso de instrucción de manejo de conformidad con las normas alemanas. De este modo, el solicitante decide por sí mismo cuándo está preparado para rendir el examen. No obstante, durante el examen será acompañado por un instructor de manejo. Al prescindir de la asistencia a un curso de instrucción de manejo se reconoce la posesión de una licencia de conducir extranjera que habilita a conducir en forma temporaria (6 meses) un vehículo en Alemania.

 

Embajada de Alemania Buenos Aires – Licencias de conducir webapp.

Licencia Nacional Habilitante: quien la necesita y cómo obtenerla

26 jun

Quién la debe Obtener?

La Licencia Nacional Habilitante (LNH) para conductores que realicen tareas en vehículos afectados al transporte automotor de cargas generales, de Jurisdicción Nacional. Resoluciones TRANSPORTE POR AUTOMOTOR DE CARGAS GENERALES Nº 2623, 2624/2003 y 2610/2004 – Comisión Nacional de Regulación del Transporte.
Para obtener las Resoluciones ingrese en www.infoleg.gov.ar

¿Cómo se obtiene?

Como primera medida, debe realizar el EXAMEN PSICOFISICO categoría Cargas Generales.
Para mas información en cuanto a requisitos, tiempos de entregas de APTOS, lugares para realizar los exámenes y demás información ingrese en: www.psicofisicos.com.ar

Cuando tiene el APTO se puede inscribir en el curso.

¿Dónde se realizan los exámenes psicofísicos?

REGION I
Diaz Velez – Av. Díaz Vélez 4160 (1200) – Almagro – Tel. (011) 4958-9600 Lineas Rotativas.
Directorio – Av. Directorio 7258 (1440) – Mataderos – Tel. (011) 4687-2411/3732 .

¿Qué requisitos debo cumplir para realizar el examen?

- Ser mayor de 21 años ( Sin excepción ).

- DNI Original y fotocopia de 1º y 2º hoja.

- CUIL/CUIT del Conductor.

- Registro de Conducir (original y fotocopia) con vigencia mayor a 30 días y acorde a la categoría solicitada.

- Última licencia nacional habilitante (original y fotocopia), para renovación o reingresos.

- Recibo de sueldo (original y fotocopia). Autónomos: los dos últimos aportes (original y fotocopia).

- CUIT de la Empresa.

- No encontrarse bajo licencia médica.

- Ayuno de 6 horas.

- Cabeza lavada con jabón blanco.

- Traer anteojos (si usa para leer).

- Saber leer y escribir en idioma nacional.

(*) Las fotocopias deben ser en hoja A4, dos (2) juegos y sin recortar.

 

Ver mas información en: Cámara de Empresarios de Autotransporte de Cargas

Secuestraron 120 motos durante Semana Santa

21 abr

Entre la noche del sábado y la madrugada de ayer, la policía de la Provincia y agentes municipales secuestraron más de 70 motos por diferentes irregularidades. Según indicaron fuentes de Control Urbano municipal, durante este fin de semana largo hubo 120 vehículos secuestrados en diferentes operativos. Se informó que tanto las actuaciones como la disposición sobre los vehículos trasladados a 20 y 50 fueron enviadas al Juez de Falta Di Bella. “Trabajamos a lo largo de los cuatro días en generar condiciones más seguras en la ciudad, controlando el tránsito, estado de alcoholemia en los conductores y solicitando documentación reglamentaria y los elementos de seguridad requeridos”, resumió el subsecretario de Control Urbano Gustavo Luzardo, sobre la labor que se extendió en nuestra ciudad durante el feriado de Semana Santa. Con el apoyo de la policía provincial y la Secretaría de seguridad Municipal se desarrollaron operativos conjuntos. “Se remitieron más de 120 motovehículos a 20 y 50, principalmente por dos faltas: no llevar los elementos de seguridad reglamentarios (casco, luces, espejos) y no exhibir los papeles de los rodados y chapa patente. En los operativos casi 50 licencias fueron retenidas. Los operativos tuvieron lugar en la zona de Güemes y 28, 520 y 170, 72 y 1, 72 y 7, 72 y 13. 72 y 19, 72 y 25, 140 y 52 , 44 y170, 511 y 15,

 

Leer más en http://www.eldia.com.ar/edis/20140421/Secuestraron-motos-durante-Semana-Santa-laciudad2.htm

Secuestraron 120 motos durante Semana Santa, Control Urbano, Falta Di Bella, Control Urbano Gustavo Luzardo, Semana Santa, Gustavo Luzardo. La Ciudad, 21 de abril de 2014, Diario El Día, La Plata, Argentina.

Resistencia: 31 autos y 29 motos secuestrados en controles viales

26 mar

Durante el fin de semana24-03-2014 – Los operativos municipales se realizaron en diversas calles de esta ciudad. Entre los autos secuestrados hay seis remises o radio taxis. Las detenciones se realizaron por conductas violentas y desobediencia a agentes municipales.
El Municipio de Resistencia realizó intensas labores durante los operativos de control vehicular efectuados tanto el sábado como el domingo y lunes feriado. Fueron secuestrados 25 autos, 6 remises o radio taxis y 29 motos y dos personas fueron detenidas por la policía.
Se trataron de procedimientos rutinarios destinados a formar una conducta apropiada por parte de los conductores en las calles capitalinas y desde la Comuna solicitan el cese de conductas violentas y de desobediencia a los inspectores municipales, ya que esos factores volvieron a manifestarse en los últimos días mencionados y se requirió nuevamente la intervención de personal policial.
En este sentido, lamentablemente quedaron detenidas dos personas, una por increpar con violencia a los agentes de la Dirección de Tránsito y de la Policía del Chaco, y la otra por intentar darse a la fuga una vez comprobado su estado de alcoholemia positiva. Mientras tanto, también debió intervenir personal policial cuando un automovilista advirtió el control vehicular y se detuvo en la zona de control, abandonando su rodado. Ante esta situación, dicha unidad quedó secuestrada, pero los demás ocupantes se negaron a salir del interior de la misma, hasta que la insistencia de las autoridades y el riesgo de que esas personas infractoras queden detenidas lograron que depongan esa actitud.
Además de estos episodios que la Municipalidad considera que pueden evitarse si los ciudadanos no consumen alcohol a la hora de manejar sus vehículos, la falta de conciencia humana por parte de algunos automovilistas y motociclistas quedó nuevamente evidenciada con el secuestro de 25 autos cuyos conductores presentaron alcoholemia positiva. A su vez, 6 servicios de transporte privado (remises o radio taxis) no cumplieron con las ordenanzas vigentes desde el año pasado y por ello, ya sea por falta de habilitación o documentación, quedaron incautados.

Por su parte, 29 motocicletas quedaron retenidas en los distintos controles vehiculares dispuestos en distintos sectores de la ciudad. Vale aclarar que los encargados de circular con esos vehículos de menor porte lo hacían sin la documentación requerida, sin casco o con índices positivos de ingesta de alcohol.

http://www.diariochaco.com/noticia/31-autos-y-29-motos-secuestrados-en-controles-viales-dos-personas-detenidas

Refuerzan los operativos para fiestas: ubicación de radares y documentación obligatoria

21 dic

La jefatura de Gabinete provincial desde la Dirección Provincial de Política y Seguridad Vial pondrá en funcionamiento desde este sábado una red de control vial integrada por 30 municipios que intensificará los controles en las rutas a la Costa y en los accesos a la Provincia. Habrá restricción de camiones y radares fijos y móviles.

La Jefatura de Gabinete, a cargo de Alberto Pérez, coordinará una serie de acciones desde el 21 de diciembre hasta el 3 de enero para garantizar un tránsito ordenado y seguro en las rutas de la Provincia.

“Existen 65 radares fijos instalados en las rutas de la Provincia, 15 radares móviles en puestos de control y durante estos días de mayor circulación, se pondrán en marcha 20 puntos de control vial en el Corredor Vial del Atlántico y autopistas de acceso y egreso a Capital Federal” explicó José Molina, titular de la Dirección Provincial de Política y Seguridad Vial.

Como es habitual, los controles verifican el estado de los vehículos y que se cumpla con la obligatoriedad de conducir con luces encendidas, cinturón de seguridad colocados, portando su conductor la licencia habilitante, su DNI, la cédula de identificación del automotor (verde o azul), cobertura de seguro automotor vigente y  la Verificación Técnica Vehicular (VTV) vigente.

Molina destacó además  la puesta en marcha para esta temporada de una red de control vial junto a 30 municipios que acordaron con la Provincia desarrollar en forma conjunta y coordinada políticas tendientes a contrarrestar y disminuir los índices de siniestralidad en la zona urbana y en rutas de acceso a las localidades y trabajar en conjunto para disminuir los casos de accidentología en las poblaciones.

En estas localidades se comenzó a trabajar durante el año en una campaña sobre seguridad vial con el énfasis puesto en la educación, y con acciones comunales tales como la instalación de radares y  semáforos, las fotomultas en las esquinas peligrosa, además de trabajos de concientización en las escuelas.

Los municipios que ya se encuentran trabajando en esta Red Provincial de Seguridad Vial son: La Plata, Balcarce, Campana, Capitán Sarmiento, Carmen de Areco, Dolores, General Lamadrid, General Las Heras, General Lavalle, General Madariaga, General Pueyrredón, General Rodríguez, Cañuelas, Ituzaingó, Lincoln, La Matanza, Lezama, Marcos Paz, Mercedes, Moreno, Pergamino, Pilar, Ramallo, Salto, San Fernando, Suipacha, Tigre, Tordillo y Vicente López, General Belgrano, Chascomús y Mar Chiquita. A éstos se sumarán en los próximos días Pila, Villa Gesell y Necochea.

Los cinemómetros, ruta por ruta

En la autovía 2 operan en los kilómetros 113,5 / 114 (sentido ascendente, mano rápida y lenta) / 153 (ídem anterior) / 203 (un radar en sentido ascendente y dos descendentes en ambas manos) / 45 / 41,95 / 180 (dos radares por mano en sentido ascendente y otros dos en descendente) / 323,7 (otros dos cinemómetros) y en el kilómetro 340,9 (tres radares, uno en sentido ascendente y dos descendentes)/ kilómetro 396,1 / 396 / 81,8 / 395,9 / 203, 340 y 113,5.

Los controles también se mantienen en la ruta 11. Allí se dispusieron aparatos para medir la velocidad a la altura del kilómetro 317 (dos radares en ambos sentidos) / 291 / 326,8 (otros dos cinemómetros) / 323,5 (en ambos sentidos) / 346,1 / 329,8 / 411,1 / 391,9 y km  410,5.

Sobre la ruta 36, operan radares en el kilómetro 155,1 / 155 y 106 (radares en los dos sentidos). En la 63 los tres controladores de velocidad están ubicados en los kilómetros 13,3 (dos de ellos) y 8,8.

En la ruta 74 funcionan cinemómetros en los kilómetros 23 (cuatro aparatos en sentido ascendente y descendiente en ambas manos); 149,2; 148,9 y 18,2.

DOCUMENTACIÓN OBLIGATORIA   

Licencia de conducir

Cédula de identificación del automotor verde o azul según corresponda

Seguro automotor

VTV

DNI

ACCESORIOS “INDISPENSABLES”­  EN EL VEHICULO

Patente, Rueda de auxilio, balizas portátiles, botiquín (se recomienda, está exceptuado en pcia), cricket y matafuegos (homologado, precintado, con carga vigente y sujeción dentro del habitáculo).

OTRAS CONSIDERACIONES DE CARÁCTER OBLIGATORIO

Utilizar cinturón de seguridad todos los ocupantes.

No superar el número de ocupantes permitido por cada vehículo.

Usar luces bajas encendidas siempre.

 

Refuerzan los operativos para fiestas: ubicación de radares y documentación obligatoria – Diario Hoy.

Mas de 1.200 ciudadanos de Santa Fe recibieron fotomultas ilegales

19 nov

De acuerdo al contenido de un informe oficial de la Defensoría del Pueblo, se precisa que 1.266 santafesinos reclamaron por infracciones de tránsito que consideran arbitrarias e ilegales en lo que va del 2013. 
Se trata de multas que se labraron con radares que no están autorizados en pueblos y ciudades de Corrientes, Misiones y Chaco. Además de distintos tipos de infracciones que se hicieron en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, a pesar de que los denunciantes no habían viajado a la jurisdicción porteña en esa fecha. Ello fue consignado en un artículo publicado esta semana por el diario El Litoral.  
En la mayoría de los casos, las multas llegan en los quince días posteriores al viaje, y en algunos casos son montos muy importantes. El municipio de Alvear en Corrientes, por ejemplo, en octubre labró una multa de 3.000 pesos por exceso de velocidad a un santafesino que circuló a 68 kilómetros por hora (la máxima era 60 kilómetros por hora) en un tramo semiurbano de la ruta nacional 14.
Al igual que en los numerosos casos denunciados por El Territorio, para estimular el rápido pago de la infracción, en la notificación se ofreció un descuento del 50 por ciento si se abonaba a los pocos días que se recibió la multa.
En realidad, las comunas y municipios correntinos no están autorizados a labrar infracciones con radares. Lo mismo sucede en la provincias de Chaco, Jujuy y Misiones, por citar algunos ejemplos, según consignó la defensoría. 
En el caso de la jurisdicción misionera, la Dirección Provincial de Vialidad reiteró que ninguna comuna o municipio está habilitado para imponer sanciones por infracciones de tránsito en rutas. Los reclamos que recibió la Defensoría de Santa Fe provienen de las comunas de Candelaria, Garupá y Oberá.  
Mientras que en el caso correntino, tampoco las comunas están autorizadas para hacer multas con radares en las rutas. En la Defensoría se recibieron quejas de las localidades de La Cruz, Alvear, Monte Grande y Malvinas Argentinas, entre otras.

Antecedentes
Los reclamos de ciudadanos, tanto de Misiones como de otras jurisdicciones provinciales, por las infracciones ilegales emanadas del sistema de fotomultas, siguen encabezando las problemáticas que deben atender las autoridades misioneras.
Ello se conoció a través de la Defensoría del Pueblo de Posadas, desde donde se dio conocer que “las presentaciones se incrementan cada vez que hay un fin de semana largo”. 
Además, se recordó que en el Plenario de Defensores del Pueblo efectuado en San Carlos de Bariloche entre el 21 y el 23 de marzo del 2012 se analizó una estrategia común frente a la avalancha de reclamos por las fotomultas en las rutas nacionales en diversos lugares del país.
La referida problemática también es tratada por los integrantes de la ONG “Protectora”. Se trata de una asociación nacional de defensa del consumidor, sin fines de lucro, que tiene por finalidad la defensa de los derechos, la información y educación de los usuarios y consumidores. Esa entidad recibe más de 100 reclamos mensuales por las supuestas infracciones en las rutas nacionales detectadas por fotomultas de comunas misioneras. 

Ilegalidad 
De acuerdo a la legislación vigente, y según el contenido de la Ley 24.449 se cometen ilegalidades al tomar una fotomulta cuando el radar que tomó la supuesta infracción no está autorizado para su uso en rutas nacionales. A ello se suma cuando no hay una señalización adecuada que advierta la presencia de los radares.   
Tampoco cuando no se divisan inspectores de tránsito o una autoridad oficial que notifique al infractor en el lugar de la supuesta infracción.  
Además de la falta de homologación por parte del Estado nacional del cinemómetro, que es el aparato utilizado para medir la velocidad con la que pasan los vehículos por un lugar específico…

vía Más de 1.200 ciudadanos de Santa Fe recibieron fotomultas ilegales.

Ahora quitan los carnet de conducir de otras provincias

30 jun

En los operativos de tránsito, la policía está retirando la licencia a los sanjuaninos con domicilio en la provincia que haya sacado el carnet en otro lugar del país. …

 

Ahora quitan los carnet de conducir de otras provincias – Tiempo de San Juan.

 

 

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