Provincia Bs. As.: Ajustaron las multas viales y cruzar un semáforo en rojo ya puede costar hasta $80.000

29 Ene

Tras un año sin variaciones, el gobierno bonaerense actualizó el valor de las multas por las infracciones de tránsito desde el 1 de enero. El incremento alcanza el 26% e impacta en los módulos de las unidades fijas (UF), el indicador que regula el monto de las multas, que pasó a valer de 63,09 a 79,90 pesos.

De esta manera, incumplir una norma de tránsito podrá tener un fuerte costo para el conductor, dependiendo de la gravedad de la infracción. Por ejemplo, exceder los límites de velocidado cruzar el semáforo en rojo podrá costar hasta 80 mil pesos.

El precio de la UF se publica bimestralmente y se rige por la ley 13.927, decreto reglamentario 532/09, que se actualiza en función del precio de la nafta de mayor octanaje que marca el Automóvil Club Argentino de la sede de La Plata. Sin embargo, a raíz de la crisis económica, la medida se había suspendido durante todo el 2020 y recién fue incrementada el pasado 31 de diciembre. Las infracciones, en tanto, empezaron a correr desde el 15 de enero.

Circular hablando por teléfono: entre $7990 a $39.950

  • Exceder los límites de velocidad: desde $11.985 a $79.900
  • Circular a contramano: desde $29.970 a $79.900
  • Cruzar semáforos en rojo: desde $29.970 a $79.900
  • Estacionar en un lugar no permitido: desde $3995 a $7990

Art. original: https://diarionecochea.com/2021/01/26/ajustaron-las-multas-viales-y-cruzar-un-semaforo-en-rojo-ya-puede-costar-hasta-80-000/

Uno de cada cuatro muertos en carretera viajaba sin cinturón de seguridad (en España)

29 Ene
Uno de cada cuatro muertos en carretera viajaba sin cinturón de seguridad
Alfonso Torices

ALFONSO TORICESMadrid – Jueves, 7 enero 2021, 17:11

Una de las pocas consecuencias positivas de la pandemia es que permitió por primera vez desde 1960 que las muertes en carrera bajasen de la trágica barrera de las 1.000 anuales. «Pero que nadie haga un balance triunfalista», avisó hoy el propio ministro del Interior, porque el abultado descenso se debe en exclusiva a la reducción del uso de vehículos provocado por los estados de alarma y las restricciones, pues, muy al contrario, subrayó Fernando Grande-Marlaska, en 2020 aumentó el peso de los fallecimientos en ruta causados por las imprudencias de conductores y ocupantes. En otras palabras, si no llega a ser por el coronavirus nada asegura que el número de muertos hubiese descendido.

El primero de los datos que sostienen esta afirmación es que una de cada cuatro personas que perdieron la vida viajando en automóviles o furgonetas, el 26%, no se había atado el cinturón de seguridad. Son cuatro puntos más que un año antes. El ministro calificó el incremento de «altamente preocupante» porque cree difícil de entender que tantos viajeros ignoren todavía un veterano dispositivo de seguridad del que se sabe que habría salvado la mitad de estas 125 vidas si lo hubiesen llevado anclado al asiento. Grande-Marlaska recordó que la reforma legal que quiere enviar al Congreso en primavera subirá de 3 a 4 puntos la sanción por no llevar el cinturón y de 3 a 6 la del uso manual del móvil. Pero no es el único elemento de seguridad ignorado. La muerte de ciclistas solo se redujo un 8%, frente al 21% de caída general, porque más de un tercio de los fallecidos no llevaba puesto el casco.

El segundo dato que demuestra que los propios conductores tienen en sus manos el reducir drásticamente las muertes en las carreteras es que el año pasado el 44% de los fallecimientos, casi la mitad, se debieron a salidas de la vía, provocadas por excesos de velocidad, distracciones con el móvil como gran protagonista, y consumos de alcohol u otras drogas. Los accidentes mortales explicados por las salidas de vía representan cuatro puntos más que en 2019 y los fallecidos por este motivo solo se redujeron la mitad que en el resto de causas de siniestro. El aumento de las imprudencias explica que volviese a crecer el peso de las muertes en carreteras secundarias (las que no son autovías). Supusieron el 77% del total, siete puntos más.

Artículo completo en El Diario Montañes: https://www.eldiariomontanes.es/sociedad/cuatro-muertos-carretera-20210107155629-ntrc.html

La Pampa: Entre “fotomultas” y operativos de tránsito se labraron más de 7 mil infracciones en General Pico durante el año pasado

27 Ene
Entre “fotomultas” y operativos de tránsito se labraron más de 7 mil infracciones en General Pico durante el año pasado

El Director de Tránsito de la Municipalidad, Pablo Gandino se refirió a las multas y brindó algunos números del 2020.

En primer lugar, informó que se realizaron “4.164 fotomultas se generaron en el transcurso del año pasado. Son muy repetitivas” y “muy variables los motivos. En este punto, enumeró circular sin casco, estacionarse en lugares no permitidos, obstrucción de senda peatonal, exceso de velocidad cuando se aplica el sistema de radar, entre otras.

En cuanto a los controles de tránsito en general y procedimientos con inspectores, “hubo más de tres mil infracciones en operativos” agregó Gandino, dando cuenta que son alrededor de “7.000 infracciones hechas el año pasado”.

“Nosotros labramos el acta y después el Tribunal de Faltas resuelve si las infracciones corresponden” añadió el titular de Tránsito.

Licencias de conducir

A pesar de la pandemia fueron emitidas 6.215 licencias entre renovaciones, primera vez y cambio de categorías, la cantidad de autos que ingresaron por diferentes infracciones es de 282 autos y 234 motos. Además el titular aseguró que las multas más habituales fueron por falta de licencia de conducir y falta de seguro tanto en autos como en motos. 

Nota original, in extenso: https://www.infopico.com/2021/01/10/entre-fotomultas-y-operativos-de-transito-se-labraron-mas-de-7-mil-infracciones-en-general-pico-durante-el-ano-pasado/

Mendoza: Recién en 2022 será exigible la Revisión Técnica Obligatoria

25 Ene

A partir de marzo de 2021 comenzarán a extenderse los certificados, según terminación de patente de un total de 600.000 vehículos.

Recién en 2022 será exigible la Revisión Técnica Obligatoria en Mendoza
LOS 25 PROYECTOS DE CENTROS DE REVISIÓN ESTARÁN DISTRIBUIDOS EN TODA LA PROVINCIA, AUNQUE NO TODOS LOS DEPARTAMENTOS TENDRÁN UNO.

Finalmente, recién en 2022 la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) será plenamente exigible en Mendoza, de acuerdo a lo publicado en el Boletín Oficial, donde también se establecieron los precios máximos que podrán cobrar los talleres habilitados.

Con esa normativa Mendoza pasa ser “una de las pocas provincias que tienen un precio máximo y no precio único”, como destacó Orlando Corvalán, director de la Unidad Ejecutiva de Seguridad Vial que depende de la Secretaría de Servicios Públicos.

Los valores están establecidos en Unidades Fijas, que en el Presupuesto 2021 es equivalente a 23 pesos. Así, la revisión técnica de un auto saldrá 2.070 pesos (90 UF), mientras que la de las motos costará 782 pesos y 1.426 pesos, dependiendo de si son de menos o de más de 300cc.

En cuanto a los camionesel precio será de 2.852 pesos (124 UF). Como las cifras son un límite máximo a cobrar, los locales habilitados podrán bajar el precio si quisieran competir por los clientes.

Si bien la fecha prevista para que los talleres habilitados comiencen a funcionar es el 1 de marzo, Corvalán aclaró que podrían iniciar sus actividades antes. “Si la Nación autoriza a los que ya están en condiciones, pueden hacer revisiones voluntarias desde enero”, indicó el funcionario.

La idea es que quienes quieran ir realizando la verificación puedan hacerlo desde inicios de 2021, más allá de que sea en marzo cuando efectivamente comience la aplicación, pensando en quienes deban viajar y quieran evitar inconvenientes al salir de la provincia y del país, ya que la documentación es válida para el Mercosur.

Artículo original en: https://www.losandes.com.ar/sociedad/recien-en-2022-sera-exigible-la-revision-tecnica-obligatoria-en-mendoza/

Bahía Blanca: Alcoholemia: rehabilitan su carnet a la mitad de la pena

14 Sep

El Tribunal de Faltas le había impedido conducir automotores por 18 meses, pero la justicia en lo Correccional aceptó un recurso de su defensor y redujo la sanción.

 Al menos por segunda vez, la justicia Correccional de Bahía Blanca falló a favor de un conductor que había sido condenado por el Tribunal de Faltas, como consecuencia de una alcoholemia positiva, y rehabilitó su licencia al cumplir la mitad de la pena como prevé el Código Penal.
   El cuerpo municipal, en principio, había sancionado a Javier Antonio Lorea con 17.672 pesos de multa e inhabilitación especial para conducir automotores durante 18 meses, por infracción a la ley nacional de tránsito (24.449), tras un hecho cometido el 20 de enero del año pasado.
   El infractor apeló la sentencia condenatoria dictada por el doctor Carlos Salgado, que el 15 de febrero de 2019 confirmó la sanción, por lo tanto el 3 de septiembre Lorea, de 36 años, entregó su carnet de conducir para efectivizar la inhabilitación, luego de pagar la multa.
   Al cumplirse 9 meses de la inhabilitación, la defensa reclamó la restitución de la licencia al encausado, pero el Tribunal de Faltas se la denegó.

 El juez en lo Correccional Nº 1, Gabriel Giuliani, hizo lugar al planteo de la defensa y, efectivamente, fundamentó su decisión en la “aplicación supletoria” del Código Penal.
   Giuliani, a su vez, revocó la resolución administrativa por la cual se le había denegado a Lorea la rehabilitación para conducir a la mitad de la pena.
   En el fallo, el magistrado consideró “procedente” la rehabilitación prevista en el artículo 20 ter del Código, al “no existir del plexo normativo regla alguna” que lo impida.
Ver art. completo en: https://www.lanueva.com/nota/2020-9-12-6-30-36-alcoholemia-rehabilitan-su-carnet-a-la-mitad-de-la-pena

Prov. Bs. As.: Prórroga para las licencias de conducir – La Ciudad

5 Ago

La provincia prorrogó el vencimiento de las licencias de conducir cuyo vencimiento se hubiere producido entre el 15 de febrero y el 31 de agosto de 2.020, las cuales se extienden hasta por 210 dias

 

Origen Diario El Dia: Prórroga para las licencias de conducir – La Ciudad

Web oficial de Seguridad Vial Provincia: click aquí

Se inhabilita a conductor que circuló en contramano por Ruta 2

3 Ago

Desde la Agencia Nacional de Seguridad Vial, se inhabilitó a un conductor que manejaba en contramano por Ruta Provincial 2 a la altura de Lezama. Deberá someterse a un nuevo examen psicofísico si desea recuperarla.

En el día de ayer por la mañana, un hombre conducía en contramano por la Ruta Provincial 2 y fue detenido por la Secretaría de Seguridad de Lezama. La denuncia realizada fue informada a la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), organismo dependiente del Ministerio de Transporte, quien decidió inmediatamente inhabilitar al conductor y suspender su Licencia Nacional de Conducir. En el caso de desear recuperarla, deberá someterse a un riguroso examen psicofísico para garantizar que sea apto para conducir de forma responsable.

La ANSV solicitó a la Municipalidad de Guido, quien emitió la Licencia Nacional de Conducir, que lleve adelante el procedimiento de inhabilitación. El objetivo es que este tipo de acciones imprudentes que ponen en riesgo la vida de las personas no vuelva a repetirse.

Origen: Se inhabilita a conductor que circuló en contramano por RP2 | Argentina.gob.ar

Prov. Bs. As.: prorroga de vigencia VTV hata el 31 de agosto.

2 Ago

El gobierno bonaerense prorrogó hasta el 31 de agosto la vigencia de las VTV, cuyo vencimiento se hubiera producido a partir del mes de marzo del corriente año.

Nota en diario El Día: Prórroga VTV

 

 

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