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España Crean un sistema que transforma las señales en radares

13 Ene

Un grupo de investigadores de la Universidad Politécnica de Valencia ha ideado un sistema de comunicación entre señales de tráfico y vehículos que puede adaptar de forma remota las señales a las condiciones de tráfico y transformar una placa en un radar.

El prototipo está formado por un ordenador empotrado, una batería y una antena, y se comunica con cualquier vehículo dentro de su radio de alcance para indicarle la ubicación de la señal y su significado.

Al recibir esa señal, el vehículo se la comunica al conductor a través del salpicadero o dispositivos móviles personales para ofrecer información de forma automática y no intrusiva.

El equipo de la UPV, que ha creado este sistema en colaboración con expertos de la Universidad Nacional de Tsinghua (Taiwán), asegura que el prototipo “destaca por su bajo coste, fácil instalación y escalabilidad”.

Desde la Universidad Politécnica de Valencia, afirman que ante una modificación de la normativa ya no será necesario cambiar las señales de tráfico, como acaba de ocurrir con la limitación de la velocidad máxima a 90 km/h en vías secundarias. Además, se podrán adaptar en tiempo real las señales a las condiciones meteorológicas o a las condiciones del tráfico.

Los investigadores considerán que las autopistas, autovías y carreteras del futuro serán inteligentes y las señales de tráfico interactuarán en las pantallas de todos los vehículos.

El sistema propuesto envía información de forma bidireccional: transmite información tanto desde las señales de tráfico hacia el conductor como desde este hacia aquellas.

Esto podría permitir la monitorización en tiempo real del cumplimiento de las normas, según indican los propios investigadores que destacan que sería como contar con una red de guardias de tráfico en cada señal.

Cada vez es más habitual que los vehículos incorporen sistemas basados en cámaras, que son capaces de interpretar la información de las señales de tráfico instaladas enlas vías.

Además, el sistema también se va a poder desplegar en entornos críticos como puntos negros o zonas de baja visibilidad, según aseguran sus creadores.
Publciado originalmente en: https://compromiso.atresmedia.com

Neuquén: Instalarán radares en un tramo de la multitrocha 

10 Jun

Se multará el exceso de velocidad.

Los reiterados accidentes que se producen sobre la multitrocha de la Ruta 22 obligaron a pensar en medidas que desalienten el exceso de velocidad. Una de ellas será la instalación de radares en el tramo que va desde la intersección con la calle Saavedra hasta el límite con Plottier.

Los dispositivos los colocará la Municipalidad de Neuquén, a través de un convenio con la Agencia Nacional de Seguridad Vial, y comenzarán a funcionar en unos 20 días.

El objetivo central será bajar la tasa de siniestralidad a través del cobro de multas para aquellos vehículos que superen la velocidad máxima permitida.

La medida, además, llegará de la mano de la transformación de la ruta en avenida (ver aparte), por lo que se estima que la máxima se establecerá en los 60 kilómetros por hora.

El trayecto urbano de la Ruta 22 a lo largo de Neuquén capital es testigo a diario de múltiples contravenciones. Las más graves involucran a los automovilistas que viajan a gran velocidad, el no respeto a las sendas peatonales, la violación de semáforos en rojo y las maniobras indebidas que terminan muchas veces en tragedia, tal como ocurrió el último fin de semana.

En una primera etapa, el sistema comenzará a funcionar con dos dispositivos homologados por el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI), denominados cinemómetros.

El primer puesto de detección de velocidad tendrá una distancia de 500 metros con el segundo, donde, si se determina que el conductor excedió la velocidad máxima permitida, se lo detendrá para informarle de la aplicación de la multa.

En principio, y como tarea preventiva, sólo se advertirá de la infracción a los automovilistas, mientras que pasados unos días de la puesta en práctica del sistema se comenzará con el cobro de las contravenciones, que llegarán al domicilio del infractor.

En la Ruta 7 Más adelante, este tipo de radares también se ubicarán en un tramo de la Ruta 7, en el trayecto que va desde Parque Industrial hasta el centro de la ciudad. Esto corresponderá a una segunda etapa del plan que el gobierno nacional ya está implementando en distintas rutas del país, en un trabajo conjunto con los municipios…

Leer mas en el artículo original: Instalarán radares en un tramo de la multitrocha | Tránsito, accidentes, Cobro, cruce, Multas, multitrocha (La Mañana Neuquén)

Provincia: multas de hasta $ 20.000 por exceso de velocidad

11 Ene

Idéntica suma podrá aplicarse para quien conduzca borracho o no tenga seguro. Otras sanciones.

Origen: Diario El Día (La Plata) Andar rápido en la ruta saldrá caro: hasta $ 20 mil La Provincia

Radarización en Santa Fe: 27 los dispositivos en la provincia 

4 Oct

A ese total se le suman los radares (sistema de fotomulta) que operan municipios y comunas mediante convenios, los cuales llegarán en breve a 15. “Las rutas más peligrosas son la 33, la 34 y la 11”, señaló Jorge Tarquini, titular de la Agencia Provincial de Seguridad Vial.

 

Origen: Radarización en Santa Fe: 27 los dispositivos en la provincia : : Mirador Provincial : : www.miradorprovincial.com1

La medición de la velocidad con el aval del INTI

25 May

 

Desde hace más de una década los instrumentos que miden la velocidad de circulación de automotores —conocidos como cinemómetros— deben estar verificados por el Instituto Nacional de Tecnología Industrial. Información de interés y recomendaciones para quienes reciben multas…

La medición de la velocidad con el aval del INTI | Todo Ciencia.

Bahía Blanca: La semana próxima, última prueba para los radares fijos

30 Ene

El subsecretario de Gobierno y Protección Ciudadana, Andrés Castillo, confirmó hoy a este diario que la semana próxima los técnicos del Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI) completarán los ensayos finales “en campo” que permitirán emitir el Certificado de Aprobación de Modelo y de Verificación Primitiva de los cinemómetros fijos (radares), requisito que otorga validez legal a las multas por exceso de velocidad realizadas a partir de su medición.

   Esta semana el personal de esa entidad se dedicó a trabajar en un simulador, operado en computadoras, dando comienzo a una primera etapa de la calibración de los aparatos.

   “En los próximos días ya se van a ubicar en los puntos de montaje de los radares, para realizar las mediciones en el lugar, con el paso de al menos 60 vehículos por cada radar. Eso nos obligará incluso a realizar cortes de tránsito”, señaló Castillo.

La semana próxima, última prueba para los radares fijos. http://www.lanueva.com/

Junín: Más operativos de tránsito con radares en la Ruta Nacional 188

10 Nov

Los juninenses que se desplacen por la Ruta Nacional 188 en dirección descendente, deberán tener en cuenta que en alrededor de diez días, se aplicará el sistema de radarización en Rojas, en la zona del cruce de la Ruta Nacional 188 y la Provincial 31, en una zona fabril que tiene allí uno de las principales accesos a la ciudad cabecera del vecino distrito y muchas veces es complicado debido al gran tránsito vehicular que se registra.
Ya llegó el equipamiento del radar móvil para ponerlo a andar junto con una camioneta utilitaria marca Peugeot, modelo Berlingo, cero kilómetro, y ahora Rojas forma parte de la Red Provincial de Seguridad Vial junto a otros municipios como Junín, Pergamino, Lincoln, Chacabuco, Chivilcoy, Salto, entre otros.
Para ello se está informatizando el Juzgado de Faltas para estar en línea en tiempo real con el sistema de la Provincia.
Además se está capacitando al personal que operará el sistema para ponerlo en funcionamiento en unas tres semanas.

Fotomultas

Por otra parte, también comenzarán a funcionar las fotomultas a partir de los semáforos en la ciudad. Se estima que a mediados de mes estaría listo el servicio y a disposición para el ordenamiento del tránsito.
Al parecer, está todo listo para que antes del final de noviembre quede el asunto finiquitado y, de esta manera comience a haber un mayor control en uno de los puntos cruciales que va desde la rotonda hasta el puente del río Rojas. La semana que viene llegarán los instructores que capacitarán a los inspectores para que aprendan a utilizar el nuevo equipamiento.
Hace dos meses hubo un lanzamiento en la Casa de Gobierno de la provincia, con los municipios que no habían estado incluidos para que se incluyan a la Red Provincial de Seguridad Vial. Las etapas fueron informatización del Juzgado de Faltas, instalación de radares, fotomultas en los semáforos, todo el tema de la cobranza, y el acceso a la base de datos, informó el diario “El Nuevo Rojense”.
Las multas se pagarían en sucursales del Banco Provincia y se cobrarían también en Rojas. El proyecto que salió recientemente aprobado con la ordenanza 3405/2014, serviría además en Provincia para el sistema del scoring, que se saldría en cualquier momento. En definitiva, más allá de la aplicación que se le pueda dar en Rojas, como se está intentando en otros lugares de la zona, provincia y país, es que se ingresa a una red. El municipio tendrá injerencia sobre la ruta. Es decir dónde se ponen los radares o dónde no, dependerá de estudios locales.
Lo cierto es que en noviembre deberían estar funcionando, es decir comenzar su instalación. Irán desde el puente a la rotonda, todo en ruta 188. Pueden ser móviles y/o fijos. Hay un montón de posibilidades pero el objetivo principal es poder controlar la ruta 188. Lo que no está claro es si se instalarán semáforos, lo cual también se contempla dentro de las ideas.
El límite de velocidad y sobrepaso será un buen tema para regular y evitar inconvenientes y flexibilizar el flujo del tránsito. El tema de los semáforos será importante, no se podrá –en realidad no se puede- pasar en doble línea amarilla, y se controlará el máximo de velocidad y que las luces vayan encendidas.
En cuanto a la recaudación lograda por este sistema, se sabe que, como en otros municipios ya sucede, el 40% irá a la Provincia y el 60% restante a las arcas municipales, aunque esto no fue confirmado (el municipio de Tigre por ejemplo incluye en el VERAS a los multados). El pago voluntario agilizará las tramitaciones.
Solventará la Provincia a través de OCA el envío de las multas. Otro dato importante es que la Red Provincial puede llegar a utilizarse de manera móvil, lo cual permite que si algún día se pretende hacer un operativo, por ejemplo, al límite con Salto no habría inconvenientes.
Lo que no se haría es patrullaje por ruta con un patrullero que llegará a través de este programa. Las multas se pagan mediante el convenio con la UTN, provee todo, hasta si se quieren marcar las sendas peatonales. Lo recaudado por las multas por pasar semáforos en rojo irá en parte a Bomberos Voluntarios de Rojas. Eso fue un triunfo de la oposición el año pasado.

Nota original en: http://www.diariodemocracia.com/notas/2014/11/9/operativos-transito-radares-ruta-nacional-92402.asp

Garupá retiró por fallas el radar móvil en la autovía

7 Oct

El radar móvil que empezó a funcionar a principios del pasado mes de septiembre en el acceso a este municipio, se averió y fue retirado hace una semana y no hay fecha establecida para que vuelva a registrar las faltas de tránsito en la autovía que continúa en obras en varios sectores a la vez.
Por entonces, desde el funcionamiento del también denominado cinemómetro, se había anunciado la pronta instalación de al menos dos radares fijos en los puentes peatonales, tanto de la autovía de la ruta nacional 12 como de la provincial 105.
Pero ayer el propio intendente de Garupá, Luis Ripoll, detalló que esos radares fijos “se colocarán una vez que la EBY (Entidad Binacional Yacyretá) nos entregue las obras, porque todavía están trabajando en varios frentes y eso ocurrirá cuando todo esté terminado”, dijo y explicó que el radar móvil “empezó a tener fallas en la pistola (la que determina tanto la velocidad a la que se aproxima el vehículo como a la que se aleja) y tuvimos que retirar el equipo”.
La decisión de volver a colocar los polémicos radares, según se apuntó por entonces, respondía una necesidad de “prevenir” accidentes ya que en ese sector de la rotonda y acceso al casco urbano histórico de Garupá, la mayoría de los automovilistas violaban la velocidad máxima establecida, que es de 60 kilómetros por hora.
“Yo había dicho que en el período de pruebas se detectó que 60 autos por hora pasaban por esa zona  a mayor velocidad permitida… Ahora esa cifra se redujo bastante”, argumentó Ripoll.
Mientras funcionaron los radares ubicados sobre la vieja trama de la ruta nacional 12 y en sectores de la también antigua traza de la ruta provincial 105, las quejas y reclamos de conductores de distintos puntos de la provincia y el país empezaron a revelar distintas falencias legales sobre los procedimientos y las formas de aplicación de los cinemómetros.
Pero según el intendente aseguró que el radar móvil está debidamente autorizado por la Agencia Nacional de Seguridad Vial y por Vialidad Nacional y que también recibieron la homologación del Instituto Nacional de Tecnología Industrial (Inti).
Se aclaró incluso que el radar móvil sólo toma registros de los vehículos en dirección a Candelaria y que cuando se coloquen los radares fijos en los puentes peatonales, allí sí funcionarán las 24 horas y en ambas direcciones.
Sobre cómo es la aplicación del sistema, Ripoll explicó que por ahora las boletas serán emitidas a los domicilios de los supuestos infractores, pero que una vez funcionando los radares fijos “se implementarán controles en la zona de los radares y se les comunicará a los conductores que fueron multados”.
Sobre quién o quiénes están a cargo de los radares, el intendente de Garupá, aseguró que los equipos son alquilados y los operan los agentes de tránsito del municipio que administra.
Para especialistas sobre tránsito, el objetivo de los radares no tiene como fin la prevención de accidentes, sino son instrumentos  meramente recaudatorios y que tendrían aval legal.

Los puentes peatonales, de adorno
“Lo que nos preocupa mucho es que nadie utiliza los puentes peatonales, lamentablemente las personas aprenderán a usarlo después que pase una desgracia”, se lamentó el intendente de Garupá, Luis Ripoll.
Es que en la transormación vial que está sucediendo con la construcción de la autovía entre Posadas, Garupá y Candelaria, sobre la arteria se planificaron varios puentes peatonales con todos los elementos de seguridad.
“Ya se registraron dos accidentes en la zona de la gasolinera porque las personas cruzan por el medio de la calzada y los automovilistas despistaron por evitar arrollarlos”, alertó.

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