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En La Plata secuestraron 10.000 motos en un año

15 May

Casi 1.300 motos fueron secuestradas en el primer cuatrimestre de este año y se suma desde enero de 2011 a la fecha, suman unos 10.000 los rodados que fueron a parar a Control Urbano por falta de cédula verde, seguro, falta de casco, carencia y falta de licencia de conductor y escape antirreglamentario, según informó la Municipalidad de La Plata.

En un informe que dio a conocer la Justicia de Faltas de la Municipalidad de La Plata, desde enero de 2011 hasta la fecha, fueron secuestradas 10.000 motos de las cuales 7.000 ya tienen sentencia y 6.000 de las mismas ya fueron reintegradas a sus dueños, luego de regularizar sus situaciones. En los primeros cuatro meses de 2012 los inspectores secuestraron 1.279 rodados, según detallaron fuentes oficiales.

En tanto, permanecen alojadas en el depósito unas 4.000 motos, en las que en su mayoría no se presento ningún titular a reclamarlas.

DELIVERY

Según explicó el titular de Control Urbano Ignacio Juan Martínez: “estamos realizando visitas a los negocios que tienen delivery con motos notificándolos de las normativas vigentes en la utilización de estos vehículos, por dos cuestiones fundamentales la seguridad de las persona que trabajan en ellas y el cumplimento de las leyes actuales por partes de los dueños de los locales, que contratan estos servicios”.

Durante la última semana fueron “visitados por los agentes de Control Urbano 40 comercios, que firmaron el acta de comprobación, en la que se los notificó sobre la reglamentación del uso del casco, escape, documentación y licencia habilitante”, indicaron en la dependencia de contralor comunal….

En La Plata secuestraron 10.000 motos en un año, La Plata, Control Urbano, Municipalidad. La Ciudad, 14 de mayo de 2012, Diario El Día, La Plata, Argentina.

Chaleco reflectante para deliveries en moto

24 Mar

A partir de hoy entró en vigencia la Resolución 1187/09, (Ministerio de Jefatura de Gabinete) de la Provincia de Buenos Aires, que en su art.1 hace obligatorio el uso del chaleco o banda reflectante en los conductores que realizan “delivery” o mensajería en moto, siendo su incumplimiento considerado una falta grave, según determina el Artículo 77 de la Ley Nacional de Tránsito.

La nueva reglamentación obliga a los empleadores a proveer a los conductores de motos cascos y chalecos o bandas reflectantes, donde figure el dominio del motovehículo y abarca tanto a los conductores como a sus acompañantes que presten servicio de transporte y/o reparto y/o distribución de productos y/o alimentos y/o documentación, sea para terceros o como complementaria de su actividad principal, durante el desempeño de su jornada laboral.

Específicamente los chalecos o bandas a utilizar deben contar con las siguientes condiciones:

A.1 El color del fondo del chaleco será amarillo puro, amarillo arena o amarillo naranja y tendrá por lo menos dos bandas blancas reflectantes horizontales en la parte superior anterior y posterior de cinco centímetros (5 cm.) de ancho y con una separación entre ellas de catorce centímetros (14 cm.). En medio de las bandas reflectantes llevará impreso en letras y números blancos reflectantes, el número de dominio del motovehículo. La dimensión mínima de cada letra y número será de diez centímetros (10 cm.) de alto, seis centímetros (6 cm.) de ancho y el ancho interno de cada letra de un centímetro y medio (1.5 cm.).
A.2. Su tamaño deberá ser como mínimo de sesenta centímetros (60 cm.) de largo y treinta y cinco centímetros (35 cm.) de ancho.
A.3. Las bandas reflectantes deberán tener como mínimo una retroreflectividad de trescientos treinta candelas lux por metro cuadrado (330 cd/lxm2).
A.4. En caso de no usar chaleco reflectante, los conductores y acompañantes deberán vestir prenda con bandas reflectantes o material combinado, que presente las propiedades técnicas de reflectividad y fluorescencia descriptas en los puntos A.1. y A.3, además de llevar adherida o impresa en forma legible el dominio del vehículo, que conduce tal como se encuentra establecido en el punto A.1.
A.5. Cualquier elemento que el conductor y/o acompañante vista sobre el chaleco, que impida parcial o totalmente su visibilidad, deberá contarmínimamente con una banda de material combinado de cinco centímetros (5 cm.) o dos bandas de tres centímetros (3 cm.) de ancho, con las propiedades técnicas, de reflectividad y fluorescencia descriptas en los puntos A.1. y A.3, además de llevar adherida o impresa en forma legible el dominio del vehículo, que conduce tal como se encuentra establecido en el punto A.1.
A.6. En caso que el motovehículo posea algún elemento fijo o semi-fijo, que impida parcial o totalmente la visualización de la parte posterior del conductor y/o acompañante, el mismo deberá contar mínimamente con una banda de material reflectante y/o combinado de cinco centímetros (5 cm.) o dos bandas de tres centímetros (3 cm.) de ancho, con las propiedades técnicas, de reflectividad y fluorescencia descriptas en los puntos A.1. y A.3., que abarquen el ancho de la parte posterior y sus laterales.
A.7. Podrá utilizarse de forma supletoria lo establecido en la Norma IRAM 3859, en cuanto a las condiciones técnicas mínimas referentes al chaleco reflectante, de no optar por utilizarse las estipuladas; no obstante ello, deberá llevar adherida o impresa en forma legible el dominio del vehículo, que conduce tal como se encuentra establecido en el punto A.1.

Texto completo de la Resolución 1187/09

Provincia Buenos Aires: Desde enero los delivery deberán circular con chaleco reflectante

7 Dic

A partir del 1 de Enero de 2010 los comercios de la provincia de Buenos Aires que brinden servicios de mensajería o entregas a domicilio, deberán equipar a sus conductores con chalecos reflectantes y con la identificación de la patente de la moto que utilicen.

La medida alcanza a todas las prestaciones de servicios, actividades de transporte, reparto, distribución de productos; alimentos y documentación que realizan las distintas empresas que utilizan moto vehículos en el territorio provincial.

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