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Prov. Bs. As.: prorroga de vigencia VTV hata el 31 de agosto.

2 Ago

El gobierno bonaerense prorrogó hasta el 31 de agosto la vigencia de las VTV, cuyo vencimiento se hubiera producido a partir del mes de marzo del corriente año.

Nota en diario El Día: Prórroga VTV

 

 

Valor UF multas provincia de Bs. As.: $ 21,33

11 Jul

Disposición N° 11
La Plata, 3 de julio de 2017.
VISTO el Expediente 22103-1037/12 Alc. 29, mediante el cual se gestiona el valor
bimestral de las Unidades Fijas (UF’s), la Ley Nº 13.927, su Decreto Reglamentario Nº
532/09, que en su Anexo V “Régimen General de Contravenciones y Sanciones en
Jurisdicción Provincial”, sanciona las faltas o infracciones mediante la aplicación de multas
en Unidades Fijas (UF’s), y
CONSIDERANDO:
Que el artículo Nº 33 del Anexo I del Decreto Nº 532/09, reglamentario de la Ley Nº
13.927 establece que cada infracción se encuentra expresada en “UF’s”, siendo estas
unidades fijas equivalentes a 1 (un) litro de nafta de mayor octanaje informado por el
Automóvil Club Argentino (A.C.A.), sede Ciudad de La Plata;
Que en el Anexo V del mencionado Decreto cada infracción se encuentra expresada
en “UF’s”, determinándose además el rango mínimo y máximo de “UF’s”, a aplicar a cada
infracción según criterio subjetivo del Órgano de Juzgamiento;
Que se remitió nota al señor Jefe de Filial del A.C.A., sede Ciudad de La Plata, a los
efectos que tenga a bien informar a la Dirección Provincial de Política y Seguridad Vial el
valor equivalente a un (1) litro de nafta de mayor octanaje;
Que el A.C.A. informa que desde el 1º de julio de 2017 el valor para la cantidad mencionada
de combustible de las características citadas es de PESOS VEINTIUNO CON
TREINTA Y TRES CENTAVOS ($ 21,33).
Que estará a cargo del Registro Único de Infractores de Tránsito, publicar en forma
bimestral en su página Web, http://www.dppsv.gba.gov.ar o http://www.gob.gba.gov.ar el valor
vigente de cada “UF’s”;
Que en virtud de lo establecido en el Decreto Nº 50/16, el Registro Único de
Infractores de Tránsito depende funcionalmente de la Dirección Provincial de Política y
Seguridad Vial;
Por ello,
EL DIRECTOR PROVINCIAL DE POLÍTICA Y SEGURIDAD VIAL
DE LA PROVINCIA DE BUENOS AIRES, DISPONE:
ARTÍCULO 1º: Establecer, al solo efecto de la determinación del valor de las multas,
a partir del 1º de julio del año 2017 y para el bimestre comprendido entre los meses de
JULIO Y AGOSTO del mismo año, que el valor de una (1) “UF” (Unidad Fija) será de
PESOS VEINTIUNO CON TREINTA Y TRES CENTAVOS, ($21,33), según lo informado por
el Automóvil Club Argentino sede Ciudad de La Plata.
ARTÍCULO 2º: Solicitar a las autoridades pertinentes del Ministerio de Gobierno que
se efectúe la correspondiente publicación en la página Web del Organismo.
ARTÍCULO 3º: Registrar, comunicar. Cumplido, archivar.
Pablo Oscar Fappiano
Director Provincial de Política y Seguridad Vial

Provincia Buenos Aires: avanza proyecto que modifica Ley de Tránsito

10 Jun

La Cámara de Diputados de la Provincia de Buenos Aires dio días atrás media sanción al proyecto que modifica la Ley de Tránsito (N° 13.927). Se trata de una iniciativa impulsada por el diputado provincial Rodolfo Manino Iriart que busca “mayor y mejor seguridad vial”. Este lunes 10 de junio se conmemora el Día de la Seguridad Vial.

“Desde el Poder Legislativo queremos dar herramientas que contribuyan a prevenir accidentes, muchos de ellos fatales, y evitar la contaminación por emisión de gases”, dijo Iriart tras la aprobación de su proyecto.

El legislador agregó: “Trabajamos en forma articulada con las políticas que en esta materia tiene el Gobierno de Daniel Scioli”.

En el artículo 1°, modificatorio del artículo 16, se señala que “los ciclomotores y motocicletas cuya cilindrada sea igual o superior a los cincuenta centímetros cúbicos, (50 c.c.), destinados a circular por la vía pública están sujetos a una revisión técnica, a fin de determinar el estado de funcionamiento de las piezas y sistemas que hacen a la seguridad activa y pasiva y a la emisión de contaminantes”.

El artículo 2° del proyecto es para incorporar el artículo 18 bis a la Ley N º 13.927 y se refiere al uso de luces en el ámbito de la provincia de Buenos Aires.

“Los automotores, tractores; carretones, acoplados y semiacoplados, durante el día, en los tramos interurbanos de rutas, autovías o autopistas, y donde lo indique la señalización, debe llevar encendida y totalmente limpia la luz baja, las luces de posición, y la luz de chapa de dominio. Durante la noche, dicha obligación se aplicara también a los tramos urbanos”, dice el texto del proyecto elaborado por el Iriart.

Respecto de las motos y ciclomotores, expresa que “deberán transitar por rutas, autovías y autopistas las 24 horas y en forma permanente con las luces bajas y de posición encendidas”.

En cuanto a las bicicletas “con o sin motor de auxilio a la propulsión, y las motocicletas eléctricas” que circulen a cualquier hora de la noche, por rutas, autovías o autopistas, se dispone que “deberán llevar encendidas como mínimo la luz baja y una luz trasera de posición”.

El artículo 3° modifica el artículo 48. Allí se suman la obligación del uso de casco a los conductores y acompañantes de “bicicletas de propulsión auxiliada por motor a explosión o eléctrico, y motocicletas de propulsión eléctrica”.

Además se establece que en el caso de quienes conduzcan estos vehículos en desempeño de tareas de mensajería o reparto de mercaderías a domicilio (delivery) “deberán usar además un chaleco reflectante, el cual tendrá impreso, en forma legible, el dominio del vehículo que conducen”.

Asimismo, “las bicicletas de propulsión auxiliada por motor a explosión o eléctrico, y las motocicletas de propulsión eléctrica, deberán contratar un seguro que como mínimo cubra los riesgos de responsabilidad civil por daños a terceros”.

“Se producen accidentes que pueden ser evitados. Por eso hay que avanzar en una legislación moderna, acompañada de campañas de educación y concientización”, concluyó Iriart.

 

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Requisitos para la conducción automotor en la Provincia de Buenos Aires

18 Ene

La siguiente información está tomada textualmente de la página web del Ministerio de Justicia y Seguridad de la Provincia de Buenos Aires.

La Plata, 14 de enero de 2011

 

REQUISITOS PARA LA CONDUCCIÓN AUTOMOTOR EN LA PROVINCIA DE BUENOS AIRES

La Superintendencia de Policía de Seguridad Vial, dependiente del Ministerio de Justicia y Seguridad de la provincia de Buenos Aires, informa los requisitos exigibles a los conductores que transiten en la vía pública en territorio provincial.

Para la circulación automotor en la provincia de Buenos Aires resulta indispensable portar la siguiente documentación y/o cumplir con las obligaciones que se indican a continuación:

1) Licencia de conducir vigente y con categoría acorde al vehículo que conduce;

2) Cédula de identificación del Automotor (Tarjeta verde) a nombre de quien conduce el vehículo o en su defecto la cédula de autorización  (tarjeta azul);

3) Póliza de seguro vigente del vehiculo y constancia de pago

4) VTV vigente;

5) Circulación con luces bajas encendidas permanentemente (bajas, no implica las de posición);

6) Ambas chapas patentes colocadas y legibles;

7) Matafuego al alcance del conductor y adherido a soportes con la carga completa;

8) Dos (2) o más balizas reflectantes (Ej. tipo triángulo);

9) Cinturones de seguridad (la misma cantidad por ocupante de la unidad);

10) Motociclistas el uso de casco y chaleco reflectivo (éste último sólo exigible a quienes se desplacen en motovehículo).

ANEXO PUNTOS RELEVANTES DE LA NORMATIVA CON LAS EXIGENCIAS CITADAS

1) DE LA DOCUMENTACION (Decreto 532/09 – Anexo III – Art. 11)

a) Documento de Identidad

b) Constancia de Revisión Técnica Obligatoria en vigencia (VTV)

c) Comprobante del pago del impuesto a la radicación del vehículo (Patente)

 

Decreto 532/09 – Anexo III – Art. 14; Anexo IV – Art. 37 Ley 24.449 – Art. 40

 

d) Licencia de Conducir

Contenido de la Licencia de Conducir: (Decreto 532/09 – Anexo II – Art. 9): 1) Número de Licencia   de Conducir; 2) Fotografía tomada de frente;  3) Datos identificatorios del titular -nombre, apellido, sexo y domicilio-; Fecha de vencimiento; Clases habilitadas a conducir; Categoría de licencia; Firma del titular de la licencia; Fecha de emisión; Fecha de renovación; Firma y sello del funcionario  habilitante.

Para los conductores de transporte de pasajeros o carga, además, Licencia Provincial Habilitante (art. 26 Ley 13.927)

e) Cédula Identificación Automotor (Cédula Verde) o Cédula Azul.

f) Poseer Comprobante de Seguro Obligatorio (Arts. 68 y 77 inc. y  Ley 24.449)

En este caso no resulta exigible el comprobante o recibo de pago.

 

2) DEL VEHÍCULO (Decreto 532/09 – Anexo III – Arts. 14, 22 y 37, Ley 24.449 – Art. 30, 31, 33, 40; 40 bis; 48, 72 y 77)

 

1) Placa identificatoria de dominio del vehículo que debe ajustarse a las características previstas por el Art. 33 inc. e.5 del Decreto Nacional 779/95:

Los vehículos deben tener en sus partes delantera y trasera una zona apropiada para fijar las placas de identificación de dominio, cuyas dimensiones mínimas se indican seguidamente: ancho:   cuatrocientos  milímetros (400 mm) –  altura: ciento treinta milímetros (130  mm). La distancia entre centros de los agujeros o ranuras de  fijación de las placas en los lugares destinados al efecto, debe estar comprendida entre ciento sesenta  milímetros  (160 mm.) y ciento noventa y cinco milímetros (195 mm.). Las placas de identificación de dominio deberán ser confeccionadas en metal no oxidable. La cantidad de caracteres alfanuméricos, el color,  modificaciones dimensionales y otras características serán establecidas por la autoridad competente indica da en el punto 1.

2) Matafuego. Ubicado dentro del habitáculo al alcance del conductor.

3) Balizas portátiles o retrorreflectivas -triángulos- (Al menos 2).

4) Correas de Seguridad (cinturón de seguridad), que determinan el número de ocupantes que pueden ser transportados en el vehículo.

5) Paragolpes y guardabarros o carrocería que cumpla tales funciones.

6) Sistema autónomo de limpieza, lavado y desempañado de parabrisas

7) Sistema de retrovisor amplio permanente y efectivo

8) Bocina de sonoridad reglamentada

9) Vidrios de seguridad o elementos transparentes similares, normalizados y con el grado de tonalidad adecuados.

10) Protección contra encandilamiento solar.

11) Dispositivo de corte rápido de energía.

12) Sistema motriz de retroceso.

13) Retrorreflectantes ubicados con criterio similar a las luces de posición. En  el caso de  vehículos  para el  servicio de  transporte, deberán disponerse en bandas  que delimiten los perímetros laterales y trasero;

14) Sistema de renovación de aire interior, sin posibilidad de ingreso de emanaciones del propio vehículo;

15) Sendos sistemas que impidan la apertura inesperada de sus puertas, baúl y   capó;

16) Traba de seguridad para niños en puertas traseras;

17) Sistema de mandos e instrumental dispuesto del lado izquierdo de modo que el conductor no deba desplazarse ni desatender el manejo para accionarlos.

Contendrá:

1. Tablero de fácil visualización con ideogramas normalizados;

2. Velocímetro y cuentakilómetros;

3. Indicadores de luz de giro;

4. Testigos de luces alta y de posición;

 

18) Fusibles interruptores automáticos, ubicados en forma accesible y en cantidad suficiente como para que cada uno cubra distintos circuitos, de moto tal que su  interrupción no anule todo un sistema;

19) Estar diseñados, construidos y equipados de modo que se dificulte o retarde la iniciación y propagación de incendios, la emanación de compuestos tóxicos y se  asegure una rápida y efectiva evacuación de personas.

20) Faros delanteros: de luz blanca o amarilla en no más de dos pares, con alta y baja, ésta de proyección asimétrica;

21) Luces de posición: que indican junto con las anteriores, dimensión y sentido de  marcha desde los puntos de observación reglamentados:

1. Delanteras de color blanco o amarillo;

2. Traseras de color rojo;

3. Laterales de color amarillo a cada costado, en los cuales por su largo las exija la reglamentación;

4. Indicadores   diferenciales  de   color  blanco,  en los vehículos en los cuales por su ancho los exija la reglamentación;

22) Luces de giro: intermitentes de color amarillo, delante y atrás. En los vehículos que indique la reglamentación llevarán otras a los costados;

23) Luces  de  freno  traseras: de color rojo,  encenderán al accionarse el mando de  frenos antes de actuar éste;

24) Luz para la patente trasera;

25) Luz de retroceso blanca;

26) Luces intermitentes de emergencia, que incluye a todos los indicadores de giro;

27) Sistema de destello de luces frontales;

28) Los vehículos de otro tipo se ajustarán a lo precedente, en lo que corresponda y:

1. Los de  tracción  animal llevarán un artefacto luminoso en cada costado, que proyecten luz blanca hacia adelante y roja hacia atrás;

2. Los velocípedos llevarán una luz blanca hacia adelante y otra roja hacia atrás.

3. Las motocicletas cumplirán en lo pertinente con los incisos a) al e) y g);

4. Los acoplados cumplirán en lo pertinente con lo dispuesto en los incisos b), c), d), e), f) y g);

5. La maquinaria especial de conformidad a lo que establece el artículo 62 y la reglamentación correspondiente.

 

Queda prohibido a cualquier  vehículo  colocar  o usar  otros  faros o luces que no  sean los taxativamente establecidos  en  esta ley, salvo el agregado de hasta dos luces rompeniebla y, sólo en vías de tierra, el uso de faros buscahuellas.

29) Cubiertas  en  buenas  condiciones,  sin  fallas  o  sin  la profundidad legal en los canales en su banda de rodamiento.

Se entiende por “cubiertas con fallas” las que presenten deterioros visibles, como cortaduras  que lleguen al casco, desprendimientos o separaciones del caucho o desgaste de la banda de rodamiento que deje  expuestas las telas.  La  profundidad mínima de los canales de la banda de rodamiento es de UNO CON SEIS décimas de milímetro (1,6 mm).  En  neumáticos de motocicleta será de un milímetro (1 mm), en ciclomotores de cinco décimas de milímetro (0,5 mm). Está prohibida la utilización de neumáticos redibujados

 

3.-) LAS MOTOCICLETAS (Decreto 532/09 – Anexo III – Arts. 14- Ley 24.449 – Art. 40)

Además de la documentación y demás exigidos a los automotores aplicables en la especia, deberán portar:

1) Casco de seguridad

2) Anteojos de seguridad.

3) Los conductores y acompañantes de motovehículos que presten servicio de transporte  y/o  reparto  y/o  distribución de productos y/o alimentos y/o documentación, sea  para  terceros  o  como  complementaria  de  su actividad principal, durante el desempeño de su jornada laboral,  deberán  usar  chaleco reflectante que  llevará impreso el dominio del vehículo que conducen. (Resolución Nº 1187/09 Ministro Jefatura de Gabinete Bs. As.)

 

4.-) DE LA CONDUCCIÓN (Decreto 532/09 – Anexo III – Arts. 13, 22 y 37- Ley 24.449 – Art. 47 y 48 -Ley 25.546)

 

1) Está prohibida la conducción de vehículos utilizando auriculares y/o sistemas de comunicación  manual  continua  y/o  pantallas  o monitores  de video VHF, DVD o similares en el habitáculo del conductor, así como todo otro elemento  que produzca distracción o requiera la atención sensitiva del conductor.

 

2) En la circulación  la distancia de seguridad mínima entre vehículos del mismo tipo  en un mismo carril es aquella que resulte prudente  teniendo  en  cuanta la velocidad  de  marcha y  las condiciones de la calzada y del clima, y que resulte de una separación en tiempo de por lo menos DOS (2) segundos).

 

Para  ómnibus  y  camiones  la  distancia  que  los  separe no será inferior a cien metros (100 mts.)

 

3) Los vehículos serán  conducidos  con ambas manos sobre el volante de dirección,  excepto cuando  sea  necesario  accionar  otros comandos.  El conductor no debe llevar a su izquierda  o entre sus brazos a ninguna persona, bulto o animal, ni permitirá que otro tome el control de la dirección.

 

4) Está  prohibido remolcar automotores, salvo los vehículos destinados a tal fin. Los demás vehículos podrán hacerlo en caso de  fuerza mayor utilizando elementos rígidos de acople y con la debida precaución.

 

5) Luces  bajas  encendidas, tanto de día como de noche independientemente del grado de luz natural, o de las condiciones de visibilidad que se registren, en el tránsito  por  rutas  nacionales  o  provinciales, autopistas  o  semiautopistas y caminos

 

6) Prioridad normativa. En la vía pública se debe circular respetando las  indicaciones de  la  autoridad de comprobación o aplicación, las señales del tránsito y las normas legales, en ese orden de prioridad.

 

7) Exhibición de documentos. Al solo requerimiento de la autoridad competen te se  debe  presentar la licencia de conductor y demás documentación exigible, la  que  debe  ser devuelta inmediatamente de verificada, no pudiendo retenerse sino en los casos que la ley contemple.

 

5) VEHICULOS PROPULSADOS CON G.N.C.

 

Las disposiciones que reglamentan la circulación de vehículos que utilizan para su propulsión como combustible gas natural comprimido (G.N.C) son emitidas el Ente Nacional Regulador del Gas (ENARGAS).

Para el caso resulta de aplicación el Decreto Nacional Nº 646/95 y Resoluciones ENARGAS Nº 139/95, 2603/02.

La oblea de autorización, solo resulta exigible al momento de la carga de combustible y fuera de la fiscalización y/o control de los organismos encargados de la aplicación y comprobación de la normativa emergente de la Ley de Tránsito de la Provincia de Buenos Aires.


vía Ministerio de Justicia y Seguidad.

Provincia de Buenos Aires: ¿Qué hago si recibi una multa?

28 Oct

Me notificaron por una infracción por exceso de velocidad cometida en jurisdicción de la provincia de Buenos Aires, ¿cuál es la autoridad de juzgamiento?
Si la infracción fue cometida en jurisdicción de la provincia de Buenos Aires la autoridad de juzgamiento es la JUSTICIA ADMINISTRATIVA DE INFRACCIONES DE TRÁNSITO PROVINCIAL.

¿Y si la falta fue cometida en el ejido urbano?
Si la infracción fue cometida en el ejido urbano, significa que la jurisdicción es municipal, por tanto la autoridad de juzgamiento es la JUSTICIA DE FALTAS MUNICIPAL.
Es importante considerar que la jurisdicción municipal excluye rutas, caminos, autopistas, autovías o semiautopistas provinciales o nacionales en el territorio de la Provincia, incluso si atraviesan el ejido urbano.

¿Cuál es el domicilio que se tiene en cuenta para realizar la notificación?
Se considera como domicilio el denunciado en el acta de comprobación. Si el infractor no denuncia domicilio alguno, o se desconoce el mismo, se considera el domicilio establecido en la licencia de conducir o el que surja del Registro Nacional de Propiedad del Automotor.
En cualquiera de ellos la notificación es válida y no se puede alegar desconocimiento.

Si considero que no cometí una infracción ¿puedo presentar un descargo?
Si, podrá presentarlo al Juzgado competente cuando éste lo cite en una segunda notificación.

¿Qué plazo tengo para realizar el descargo?
Usted cuenta con 15 días hábiles a partir de que recibió la segunda notificación.
Si mi domicilio está a más de 60 km, ¿tengo algún medio alternativo para realizar el descargo?

Si usted reside a más de sesenta (60) Km. de la jurisdicción donde se presume la falta, tendrá derecho a ejercer su defensa por escrito mediante el uso de un correo postal de fehaciente constatación.

¿Cuáles son los requisitos que debe tener un descargo vía epistolar?

El descargo no tiene requisitos respecto a su contenido, pero sí respecto a su forma, por ello debe ser realizado por medio fehaciente que acredite su contenido y recepción. Por ejemplo, puede efectuarse vía carta documento.

¿Debo recibir ayuda letrada para el envío del descargo?

No, no es necesario.
¿Si cometí una infracción y quiero pagar, tengo algún beneficio?
Si, usted puede realizar un pago voluntario por el cual se le bonifica el 50% del valor de la multa.
¿Cuál es el plazo para realizar el pago voluntario?
Usted tiene 30 días hábiles, a partir de que recibió la notificación.
¿Qué ocurre si fui sentenciado por una falta y no abono el valor de la multa?
Podrá iniciarse el cobro de la multa por vía de apremio.

 

Información tomada del sitio oficial de la Provincia de Buenos Aires

Provincia: Registro por puntos más severo

21 Abr

Según este artículo publicado en diario Clarin, el sistema de registro por puntos en la provincia será mas severo en la Provincia de Buenos Aires que en la capital federal.

La provincia de Buenos Aires tiene listo un sistema de scoring más severo, con mayores quitas de puntos por mayor cantidad de infracciones, que podría debutar en todos los distritos del conurbano. El mecanismo prevé el otorgamiento de 20 unidades que se van descontando con las faltas, hasta llegar a 0, lo que implica la pérdida del carnet. Pero, a diferencia de Capital, algunas infracciones descuentan más puntaje .

Un caso: se quitarán 4 puntos a quienes no tengan la Verificación Técnica Vehicular, que en la Provincia debe hacerse una vez al ño y en la Ciudad todavía no se exige. Mientras en la Ciudad de Buenos Aires se penan con scoring 25 faltas, en la Provincia el sistema incluirá 65 faltas.

El esquema diseñado por la Provincia está en línea con las pautas impulsadas por la Agencia Nacional de Seguridad Vial. Pero incluye una innovación: la obligatoriedad de usar un chaleco reflectivo para motociclistas, que deberá llevar también impresa la matrícula del vehículo. Quienes no lo usen perderán 5 puntos.

El diagrama provincial contempla deducciones de entre 4 y 20 puntos, de acuerdo con la gravedad de las infracciones. Participar de o disputar una “picada” representa la máxima sanción: el responsable se quedará sin carnet. Cuando se retira la licencia por primera vez, se aplica una inhabilitación para manejar por 9 meses. Aunque, con la realización de un curso de seguridad vial, se puede acortar la pena a tres meses. En la segunda oportunidad, el conductor pierde el documento por un año. Y a la tercera reincidencia, la sanción es por 18 meses.

Para que el sistema se ponga en práctica, lo que podría suceder entre mayo y junio, en La Plata dicen que es necesario que el Gobierno porteño se adhiera a la Ley Nacional de Tránsito. Esa norma determina los descuentos y prevé un registro único centralizado de datos que permite sancionar a los conductores que cometen infracciones en otras provincias. Pero las penalizaciones son distintas a las sancionadas por la Legislatura porteña, porque la Ciudad se maneja con su Código de Tránsito. Si Capital adhiere a la ley nacional, Buenos Aires estaría en condiciones de comenzar de inmediato con la rebaja de puntaje a los que no cumplen las normas de conducir, aseguraron las autoridades.

Leer artículo original en Diario Clarín

Apelacion en materia de faltas

28 Nov

Hace un tiempo se publicó en el sitio abogadospenal.com.ar una nota muy interesante acerca de como presentar un recurso de apelación en caso de recibir una sanción por faltas en la Provincia de Buenos Aires. El artículo se encuentra aquí, y aunque no es muy extenso, sirve como introducción al tema.

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