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Rosario: 85 vehículos al corralón por alcoholemia

10 Nov

Unos 85 vehículos fueron secuestrados en operativos de alcoholemia nocturnos durante este fin de semana en Rosario. En tanto, se contabilizaron 157 remisiones y 326 actas entre el lunes pasado y este domingo a la madrugada.

Los datos fueron informados por la Secretaría de Control y Convivencia Ciudadana municipal, a cargo de los operativos, que cuentan además con la presencia de diferentes fuerzas de seguridad.

“Cada semana obtenemos importantes y valiosos resultados de los procedimientos efectuados en toda la ciudad, en horarios, a fin de garantizar un tránsito seguro para conductores y peatones y convivencia urbana en todos los espacios públicos”, señaló Pablo Seghezzo, al frente de las áreas de control municipales.

De acuerdo a lo que señaló, entre el jueves y este domingo a la madrugada, 85 autos y motos fueron trasladadas al corralón en el marco de intervenciones nocturnas en donde se efectuaron controles de consumo de alcohol al volante.

“En la noche del jueves tuvimos 21 remisiones, 32 el viernes y el mismo número este sábado”, explicó el funcionario, y destacó la participación de agentes municipales, efectivos policiales e integrantes de las fuerzas federales apostadas en la ciudad.

Cabe destacar que las remisiones integran un total de 157, cifra que reúne todos los secuestros y traslados que se concretaron desde el lunes pasado a la fecha. “Es el número alcanzado en toda la semana, producto de múltiples operativos desarrollados en diversos barrios de Rosario, en distintos horarios, a fin de ordenar el tránsito y prevenir accidentes”, remarcó.

Además de controlarse que los conductores lleven consigo los elementos de seguridad reglamentarios así como la documentación obligatoria, se llevaron a cabo patrullajes con el saldo de 326 actas labradas por infracciones varias a las normas de tránsito.

Nota original en : www.rosario3.com

Un estudio asocia el 30% de los choques al uso de vidrios polarizados

31 Mar

Los autos con vidrios polarizados tienen 30 por ciento más de riesgo de sufrir un choque grave; también crece el riesgo de atropellar peatones, ciclistas o motociclistas. Además es falso –pese a lo que muchos suponen– que esos revestimientos disminuyan el calor en la cabina o filtren de algún modo los rayos ultravioletas. Por último, es dudoso que brinden alguna seguridad contra delitos, ya que su privacidad facilita, por ejemplo, el secuestro de su conductor o acompañantes. La entidad Cesvi efectuó ensayos científicamente controlados para demostrar los peligros de estos implementos, que, pese a estar prohibidos por la Ley de Seguridad Vial, se usan actualmente en más del 50 por ciento de los automotores. El titular de la Agencia Nacional de Seguridad Vial advirtió que “todas las jurisdicciones deberían controlar e impedir el uso de vidrios polarizados”.

“En los últimos años se registró un incremento exponencial de los vehículos con vidrios polarizados. Las personas expresan distintos motivos por los cuales deciden polarizar los vidrios de su vehículo: para reducir la temperatura en el habitáculo, protegerse de los rayos ultravioletas, por seguridad. Estas respuestas exponen el desconocimiento al respecto, que termina generando mitos alejados de la realidad”, puntualiza el informe del Cesvi.

Una de las pruebas consistió en tomar dos vehículos de la misma marca, modelo y color, cuya única diferencia es que uno tenía los vidrios originales de fábrica y el otro vidrios polarizados. “Se colocaron los dos vehículos bajo techo durante dos horas para igualar las condiciones de temperatura. Luego se instalaron equipos de medición dentro de cada habitáculo y ambos vehículos fueron colocados al sol durante una hora. Se eligió un día despejado, al mediodía, con temperatura superior a los 30 grados”: al cabo de 60 minutos, las temperaturas, en ambos vehículos, rondaban los 60 grados centígrados: 61,6 sin polarizado y 59,6 con polarizado. “La diferencia es insignificante e imperceptible”, puntualizó Gustavo Brambati, especialista en seguridad vial de Cesvi Argentina.

Otra de las pruebas consistió en verificar el cumplimiento de la norma IRAM-AITA 1H3, de aplicación obligatoria, según la cual el grado de transparencia que deben tener los vidrios de los vehículos debe ser superior al 70 por ciento. Cesvi envío al Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI) muestras de vidrio con los laminados tonalizados (comúnmente llamados polarizados) disponibles en plaza: ninguna resultó cumplir la norma. En cambio, el modelo de lámina CR-90 (que la firma 3M comercializa como Crystalline CR-90) “permite filtrar efectivamente los rayos infrarrojos, es totalmente transparente y cumple los requerimientos de transparencia lumínica de la Ley Nacional de Tránsito”, según el informe.

Quizá la prueba más impresionante fue la que puso números al riesgo aumentado de choque con vidrios polarizados. El Cesvi –entidad sostenida por compañías aseguradoras– cuenta con un desarmadero al que ingresan autos chocados. “Primero establecimos una muestra representativa, tomando en cuenta la proporción de vehículos con vidrios polarizados en circulación y anotando sólo los que llegaban con choques laterales. Luego comparamos la cantidad de choques laterales según el auto tuviera o no vidrios polarizados: encontramos que los polarizados presentan un 30 por ciento más de choques laterales que los que tienen vidrios sin polarizar”, explicó Brambati. El experto observó que “a ese valor debe añadirse el riesgo de, por falta de visión lateral, encerrar y atropellar a ciclistas, motociclistas y peatones, que no fue medido en la investigación”.

Otro estudio consistió en “mojar el vidrio como si se tratase de un día de lluvia: con el polarizado, en esas condiciones, resultó muy difícil distinguir objetos o leer un cartel; en cambio con el vidrio transparente se podía leer aun bajo condiciones de lluvia”, contó Brambati. También se constata que “los vidrios polarizados dificultan particularmente la visión durante la noche: impiden percibir contraste entre colores, lo cual es muy importante para reconocer objetos, especialmente hacia los costados, donde los faros del auto no llegan”.

En todos los casos, el vidrio polarizado “restringe la visión periférica del conductor, produciendo un efecto ‘caja de zapatos’, e impide la comunicación visual con otros conductores o con peatones: el peatón que va a cruzar una calle, por ejemplo, suele verificar visualmente si el conductor en la bocacalle advirtió su presencia: esa posibilidad de percibir actitudes o gestos es un valor importante para generar acciones en el tránsito”.

Por último, “la gente tiene la sensación de que el auto es más seguro con vidrios polarizados, pero varios casos de secuestros callejeros aprovecharon que el auto de la víctima tenía este tipo de vidrio: es mucho más fácil que una escena de violencia pase desapercibida en un auto con vidrios polarizados”, comentó el especialista del Cesvi.

En rigor, los polarizados ni siquiera merecen su nombre: “No responden a la definición óptica de cristal polarizado: su única característica es la opacidad. Y las funciones que se les atribuyen son en realidad cumplidas por otras láminas: la CR-90 para el calor, o las láminas antivandálicas, que son más resistentes a los golpes y evitan que el vidrio forme astillas si llega a romperse”, explicó Brambati.

–Si la ley los prohíbe, ¿por qué se permiten? –preguntó Página/12.

–No es nada difícil de controlar; sólo se trata de que exista la voluntad de hacerlo –contestó Brambati–. La ley nacional lo exige y las jurisdicciones provinciales deben hacerla cumplir. Lamentablemente, incluso en las verificaciones técnicas vehiculares (VTV), a menudo el vehículo con vidrios polarizados no es rechazado, sino que sólo se lo consigna como observación. Esta falta de control incentiva su uso.

vía Página/12 :: Sociedad :: El miedo, más que nublar, oscurece.

Operativo Interprovincial de Seguridad: 51 dependencias policiales y 230 efectivos afectados

15 Jul

En la provincia de La Pampa, se ejecutará el dispositivo de seguridad denominado “Operativo Interprovincial” donde se realizará un amplio control con las policías de Buenos Aires, San Luis y Córdoba.

Para la acción, que tiene como objetivo una tarea preventiva basada en el conocimiento de las personas que circulen por la Provincia, las condiciones en las que lo hacen y controlar acciones o intenciones delictivas, se afectarán 51 dependencias policiales y 230 efectivos.

El operativo abarcará aspectos de seguridad en general como narcóticos, control de alcoholemia, verificación de automotores, investigaciones, seguridad vial y seguridad rural

InfoPico.com – Operativo Interprovincial de Seguridad: 51 dependencias policiales y 230 efectivos serán afectados.

Río Negro: Crean equipo interministerial de educacion vial

28 May

El gobierno rionegrino creó un equipo de educación vial interministerial con el fin de coordinar y delinear acciones en la temática, bajo la coordinación de la dirección Provincial de Seguridad Vial, dependiente de la Secretaría de Seguridad y Justicia.

La titular de esa dirección, Mónica Ramos, sostuvo que “el equipo de Educación Vial Río Negro trabajará con los lineamientos generales comunes a todos los organismos, con el mismo material pedagógico, la misma folletería, para participar y organizar actividades de manera conjunta”.

“También consideramos sumar a las organizaciones no gubernamentales preocupadas por este tema, para acelerar y facilitar los procesos, ya que nos evitaríamos movilizar a un grupo de personas a algún punto de la provincia, trabajando con los mismos lineamientos pedagógicos conceptuales del equipo interministerial” añadió, en declaraciones a la prensa.

 

Crean equipo interministerial de educacion vial – Yahoo! Noticias.

Nueva Directora Provincial de Antecedentes

19 Jun

Se publica en el Boletín Oficial del día 19/6/12 el decreto 362/12, por el cual se designa a Carina Fabiana Nuñez como Directora de Antecedentes, en la Dirección Provincial de Política y Seguridad Vial.

Mudan la verificadora policial: el lunes ya atiende en Ensenada

14 Abr

Mudan la verificadora policial: el lunes ya atiende en Ensenada, Bosque, La Plata, Paseo, Seguridad. La Ciudad, 14 de abril de 2012, Diario El Día, La Plata, Argentina.

GBA: no exigen cinturón de seguridad en micros escolares

9 Abr

La habilitación depende de cada municipio. Deben tener puerta de emergencia y pisos antideslizantes. Pero la normativa, a diferencia de la de Capital, no pide un cinturón en cada butaca. Se estima que en el conurbano hay unos 3.500 micros.

 

GBA: no exigen cinturón de seguridad en micros escolares. Nota en Clarín.com

Bahía Blanca – La Comuna entregará cascos gratis

2 Feb

La Municipalidad define el conjunto de personas de bajos recursos que depende de las motos para desarrollar sus actividades cotidianas, con el fin de entregarles cascos en forma gratuita.
Así lo anticipó ayer el intendente Cristian Breitenstein, quien destacó que el número de muertos por accidentes de motos descendió de 16, en el 2009, a ocho, en 2010, pese a que se incrementó la cantidad de este tipo de vehículos en al ciudad.
“La mejor noticia sería que no hubieran accidentes ni fallecidos, pero lo cierto es que la utilización del casco, y del rigor para que sea usado, han mejorado este índice”, dijo.
Breitenstein señaló, además, que el 60 por ciento de los accidentes de quienes llevan el casco protector no han generado lesiones graves. “Por eso, los controles en las calles no son una gestión burocrática, molesta, ni mucho menos recaudatoria. Se trata de cuidar a los bahienses”, expresó.
También señaló que la mayoría de los que se movilizan en motos son jóvenes de bajos recursos y que recién se están incorporando al campo laboral.
“Un accidente de graves consecuencias puede condicionarlos para toda la vida o por todo su futuro laboral, por lo cual deben cuidarse no sólo a ellos mismos sino también a su familia. De allí que estemos diagramando una campaña de distribución gratuita de cascos para este mes o el próximo. Buscamos colaborar con los motociclistas de bajos recursos económicos, enfatizar la educación y aumentar la presencia de los controles en las calles”.

vía LaNueva.com – La Comuna entregará cascos gratis.

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