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Mendoza: Recién en 2022 será exigible la Revisión Técnica Obligatoria

25 Ene

A partir de marzo de 2021 comenzarán a extenderse los certificados, según terminación de patente de un total de 600.000 vehículos.

Recién en 2022 será exigible la Revisión Técnica Obligatoria en Mendoza
LOS 25 PROYECTOS DE CENTROS DE REVISIÓN ESTARÁN DISTRIBUIDOS EN TODA LA PROVINCIA, AUNQUE NO TODOS LOS DEPARTAMENTOS TENDRÁN UNO.

Finalmente, recién en 2022 la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) será plenamente exigible en Mendoza, de acuerdo a lo publicado en el Boletín Oficial, donde también se establecieron los precios máximos que podrán cobrar los talleres habilitados.

Con esa normativa Mendoza pasa ser “una de las pocas provincias que tienen un precio máximo y no precio único”, como destacó Orlando Corvalán, director de la Unidad Ejecutiva de Seguridad Vial que depende de la Secretaría de Servicios Públicos.

Los valores están establecidos en Unidades Fijas, que en el Presupuesto 2021 es equivalente a 23 pesos. Así, la revisión técnica de un auto saldrá 2.070 pesos (90 UF), mientras que la de las motos costará 782 pesos y 1.426 pesos, dependiendo de si son de menos o de más de 300cc.

En cuanto a los camionesel precio será de 2.852 pesos (124 UF). Como las cifras son un límite máximo a cobrar, los locales habilitados podrán bajar el precio si quisieran competir por los clientes.

Si bien la fecha prevista para que los talleres habilitados comiencen a funcionar es el 1 de marzo, Corvalán aclaró que podrían iniciar sus actividades antes. “Si la Nación autoriza a los que ya están en condiciones, pueden hacer revisiones voluntarias desde enero”, indicó el funcionario.

La idea es que quienes quieran ir realizando la verificación puedan hacerlo desde inicios de 2021, más allá de que sea en marzo cuando efectivamente comience la aplicación, pensando en quienes deban viajar y quieran evitar inconvenientes al salir de la provincia y del país, ya que la documentación es válida para el Mercosur.

Artículo original en: https://www.losandes.com.ar/sociedad/recien-en-2022-sera-exigible-la-revision-tecnica-obligatoria-en-mendoza/

Prov. Bs. As.: prorroga de vigencia VTV hata el 31 de agosto.

2 Ago

El gobierno bonaerense prorrogó hasta el 31 de agosto la vigencia de las VTV, cuyo vencimiento se hubiera producido a partir del mes de marzo del corriente año.

Nota en diario El Día: Prórroga VTV

 

 

Prov. Bs. As.: se prorrogan las VTV hasta el 31 de mayo.

5 May

Disposición Nº 5/20, del Ente Regulador de VTV (B.O,. 5/5/20).
ARTICULO 1°: Prorrogar al día 31 de mayo de 2020 los vencimientos de las verificaciones técnicas de los vehículos descriptos en el anexo II del decreto 4103/95 producidos o a producirse en el mes de mayo 2020.
ARTICULO 2°: Excluir de dicha prórroga a los vehículos que refiere el artículo 1° de la Resolución RESO-2020-278- GDEBA-MIYSPGP del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos de la Provincia de Buenos Aires.
ARTICULO 3°: Establecer que los concesionarios del servicio de la verificación técnica vehicular deberán tomar todas las medidas tendientes a la difusión de la presente disposición, a través de la página web del sistema y de cada planta.
ARTICULO 4°: Registrar, comunicar, publicar y dar al Boletín Oficial. Cumplido, archivar.
Matias Pedersoli, Director

Unos 800 autos por día hacen la VTV en La Plata y dan turnos para fines de enero 

5 Ene

Más de 800 vehículos por día realizan el trámite de la VTV en la planta local, y recién se otorgan turnos para fines de este mes o principios de febrero.

Según fuentes de la planta de 19 entre 519 y 520, hay largas colas desde las 6 de la mañana, cuando la planta abre a las 7 de la mañana. Hasta que cierra la planta, a las 18, el movimiento es constante.

Según indico Jorge Grasi, de la planta de VTV local, “el costo para vehículos livianos aumentó el 14 de diciembre pasado y se elevó a 501 pesos para quienes tienen el trámite vigente y 542 pesos en el caso de que la VTV se encuentre vencida”.

También explicaron en la planta local que si bien el horario de atención arranca a las 7 en esta época del año, se abren las puertas poco después de las 6, ante la cantidad de gente que forma colas de más de una cuadra y media, ni bien aparece el sol.

Sobre el costo de la VTV, en julio del año pasado había aumentado y desde entonces y hasta el 14 de diciembre se cobraba 458 pesos. De esa cifra pasó a los 500 pesos que se cobra en la actualidad.

Se estima que cerca del 20% de los 800 vehículos que ingresan a la planta por día no pasan la primera prueba, por lo que se les otorga un plazo para reparar los fallos y volver a realizar el examen automotor.

También se pudo saber que de los 800 vehículos que van a realizar el trámite diariamente, sólo 200 concurren con turno, el resto lo hace sin turno y se arriesga a largas esperas.

Además, se informó que para sacar turnos se puede hacer a través del 08003453888 o en la página web infovtv.com.ar

Hace unos meses, el gobierno de la Provincia difundió una estadística que indicaba que el 30% de los vehículos controlados en las rutas que van a la costa atlántica bonaerense fue infraccionado por no contar con la VTV.

La multa por esta contravención tiene un costo equivalente al valor de 300 litros de nafta premium.

Origen: Unos 800 autos por día hacen la VTV en La Plata y dan turnos para fines de enero La Ciudad (Diario El Día)

Neuquén: VTV por el momento no se aplican multas.

24 Oct

La Municipalidad impartió órdenes a sus inspectores de tránsito para que, durante los operativos de rutina, solicite a los conductores la Verificación Técnica Obligatoria (VTO) actualizada y, a diferencia de unos días, no hay certeza de cuándo se comenzará a multar a quienes no tengan la oblea en regla.
“No está determinado cuándo empezaremos a aplicar las multas, aún lo estamos evaluando. Ahora lo que estamos haciendo es advertir y recomendar a los conductores que hagan la verificación técnica”, dijo el subsecretario de Coordinación municipal, Francisco Sánchez.
El funcionario explicó que se aplicará el mismo criterio que se viene haciendo desde hace tres años, cuando se les informaba a los conductores que debían usar el cinturón de seguridad pero no se los infraccionaba. Luego, tras pasar por un período de difusión y advertencia, se los empezó a multar.
“Ya estamos haciendo los controles de la verificación técnica, se les explica los riesgos que asume transitar con el sistema de freno fallado o falta de dibujo de los neumáticos para que puedan subsanarlos y así poder hacer la verificación”, ejemplificó.
Dijo que si bien se han labrado multas años atrás, las infracciones correspondieron a vehículos con evidentes signos de deterioro, sin luces, neumáticos gastados, que directamente no podían circular.
De manera casi pedagógica, el municipio buscará explicarles a los neuquinos la necesidad de que cuenten con los vehículos en condiciones para poder circular por la ciudad como parte del sistema de seguridad vial.
Esta es una forma de bajarle el perfil a un tema que causó inquietud entre los conductores, quienes no saben si podrán seguir renovando la oblea en los dos talleres que tienen más de 16 años funcionando en la ciudad, o bien deben realizarla únicamente en el que instalaron recientemente con el aval de la Cámara Argentina de Talleres de Revisión Técnica (Cataret).
Los concejales dieron su visión
La polémica ya llegó al Concejo Deliberante local, donde los bloques opositores exigen al Ejecutivo explicaciones respecto de las razones de la falta de convocatoria a licitación, a la posibilidad de que las empresas existentes no pudieran participar en los controles.
Este martes, el bloque del MPN, con el apoyo del resto del arco opositor, presentó un proyecto de ordenanza para rescindir el convenio que el Ejecutivo comunal firmó con el empresario Hugo Tello.
La lupa está puesta sobre el empresario cordobés, quien en los últimos 5 años logró acaparar las verificaciones técnicas con acuerdos “poco claros” de municipios de provincias que van desde Jujuy hasta Tierra del Fuego.
En conferencia de prensa, el propio Tello se presentó el pasado lunes ante la sociedad neuquina con una frase al menos polémica: “Este no es un negocio del intendente (Horacio Quiroga) sino mío, y vengo a ganar plata lícitamente”.

En San Martín, el Municipio retuvo su propio camión

San Martín de los Andes
El Municipio incautó ayer 9 vehículos, incluido un camión municipal, por no contar con la oblea correspondiente.
“En San Martín, la ley es pareja para todos. Entre los vehículos retenidos por no tener la verificación técnica tenemos una auto de traslado de pacientes del hospital local, una pick-up de Parques Nacionales, un camión de Vialidad Provincial y uno municipal, para que vean el grado de transparencia con el que actuamos”, señaló el director de Tránsito, Ricardo Herrera, quien explicó que salieron a la calle luego de un año y medio de informar y advertir a la comunidad que debían tener la verificación técnica.
Antes no se había podido aplicar la normativa nacional porque en la localidad no había un taller donde se pudiera realizar. Hace un año y medio, una vez que Bomberos Voluntarios tomó la posta y levantó un taller homologado por la UNCo, se lo empezó a notificar a la gente y a difundir por los medios locales.
“Esto no es una caza de brujas, solo estamos atentos a que se cumpla con la ley”, dijo ayer el funcionario.
Por la tarde, la Comisión de Tránsito y Transporte fijó pautas y definió que solo se secuestrarán los autos que no tengan la oblea y que, a simple vista, los inspectores constaten que el estado del vehículo pone en riesgo la seguridad del tránsito. En tanto, aquellos que circulen sin la verificación pero el auto esté en condiciones solo deberán pagar la multa.

Fuente: Diario La Mañana: http://tinyurl.com/prryrc3

Bahía Blanca: Mas de 200 autos multados al mes por no contar con la VTV

9 Ene

En el último trimestre de 2013, unos 230 vehículos por mes fueron multados en Bahía Blanca por no contar con la Verificación Técnica Vehicular (VTV), según datos brindados ayer por el Tribunal de Faltas.

Tener el vehículo en condiciones, con la verificación técnica al día, no es un requisito exclusivo para salir a las rutas, sino que también puede ser exigido para circular por las calles de la ciudad, algo que toma por sorpresa a muchos conductores en los controles de tránsito.

El titular del Juzgado de Faltas Nº 1, Ricardo Germani, explicó que es usual que los infractores crean erróneamente que sólo se controla la VTV en los caminos provinciales.

Las causas por falta de VTV en el Juzgado ascendieron a 704 entre el 1 de octubre y el último día de diciembre. La mayoría de estos vehículos, 404, nunca habían hecho la verificación, mientras que el resto, 298, tenía la oblea vencida.

Gran parte de las actas fueron labradas en los accesos a la ciudad y en la periferia. Lo anterior puede deberse a que la exigencia de la VTV, según cuentan los conductores, es inusual en los controles de la Guardia Urbana, aunque sí se trata de una exigencia más aplicada por la policía.

No contar con la VTV puede conllevar bastantes dolores de cabeza. Además de quedar retenida en forma preventiva la licencia de conducir –tal como establece la ley 24.449-– se aplica una multa que va de los 890 pesos para quienes poseen la VTV vencida hasta 1.335 pesos para quienes nunca hicieron la inspección.

El trámite de la VTV en la planta local (ubicada en Jujuy y ruta 33) tiene, en cambio, un costo muy por debajo de la sanción: unos 274 pesos para autos y camionetas y 84 para motocicletas, con descuentos para los vehículos que estén a término.

Unos 600 vehículos concurren a diario en esta época.

vía Mas de 200 autos multados al mes por no contar con la VTV. La Nueva.com

SEGURO: debe llevar el certificado de cobertura

27 Ene

La exigencia respecto al comprobante de seguro se cumple portando el “Certificado de cobertura vigente”, no con el recibo de pago.

Por lo tanto, recuerde que debe solicitar tal “certificado” para circular por las rutas de la Provincia.

Aumenta la tarifa de verificación técnica

5 Ene
05-01-2011El Eco – TandilBsAs. 5º Sec. electoral I Informacion general Bookmark and Share

AUMENTÓ LA TARIFA DE LA VERIFICACIÓN TÉCNICA VEHICULAR

“La tarifa aumentó un 12.5 por ciento lo que significa que verificar un auto particular costaba $ 111.50 y ahora 125.5”, explicó Rodríguez.
En referencia a la reacción de la gente, el titular explicó que “la gente sabe que VTV no es ajena a lo que sucede en todo el país con aumentos de sueldos y ajustes, así que mayormente no tuvimos problemas”
Por otro lado, Rodríguez comentó que “esta es una temporada muy alta por las vacaciones y se congestiona un poco el tema pero tratamos de sacarlo” y aclaró que” los turnos se están dando a una semana”, aunque “si alguien está con mucha urgencia puede venir a la planta y quedan en lista de espera”.
Para finalizar comentó que “hemos crecido un 30 por ciento con respecto al año pasado”


vía El Eco.com

Los nuevos valores se pueden consultar aquí: http://www.vtvba.com.ar/1/es1240768/index.htm

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