El registro contempla desde diciembre de 2015 hasta la actualidad y fue hecho por la Subsecretaría de Transporte, Tránsito de la Policía rionegrina y la Agencia de Seguridad Vial. La mayor cantidad de infractores fue detectada en zona de Valles y en Bariloche.
Origen: Diario Río Negro – La falta de RTO sumó 4.000 multas en Río Negro
Provincia de Buenos Aires
MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS PÚBLICOS
Resolución Nº 87
… EL MINISTRO DE INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS PÚBLICOS DE LA PROVINCIA DE BUENOS AIRES, RESUELVE: ARTÍCULO 1º. Establecer, a partir de la fecha de publicación de la presente, el valor máximo de la tarifa básica del servicio público de verificación técnica vehicular (VTV) de la Provincia de Buenos Aires en la suma de pesos cuatrocientos cuarenta y ocho con veintidós centavos ($ 448,22), más el Impuesto al Valor Agregado. Las restantes categorías integrantes del cuadro tarifario se instituirán a partir del mencionado valor máximo de la tarifa básica. ARTÍCULO 2º. Indicar que se mantienen vigentes las previsiones contenidas en el artí- culo 2º de la Resolución del Ministerio de Infraestructura Nº 436/08. ARTÍCULO 3º. Registrar, notificar al señor Fiscal de Estado, comunicar, publicar, dar al Boletín Oficial y al SINBA. Cumplido, archivar
Origen: BOLETIN OFICIAL ELECTRONICO
La provincia de Buenos Aires se sumó a la obligatoriedad de grabar las autopartes de los vehículos, como parte de la política de seguridad tendientes sumar medidas de seguridad.
De esta forma, ya son cuatro las jurisdicciones nacionales en las cuales es obligatorio el grabado de las autopartes de los vehículos: la ciudad de Buenos Aires, la provincia de Buenos Aires, Mendoza y Córdoba.
En estos distritos, resulta obligatorio el grabado del dominio, tanto para las altas de los autos y las motos 0 kilómetros, como para las transferencias que involucren a esos vehículos.
En el caso de los autos, el grabado se realizará en el capó, el baúl y las cuatro puertas, o en los vehículos de dos puertas, en el parante de la puerta delantera.
En la provincia de Buenos Aires, la norma, según la ley 14.497, decreto 280 del 2014, que entró en vigencia este año.
En el caso de la Ciudad de Buenos Aires, el ministro de Justicia y Seguridad, Martín Ocampo, justificó la medida al enfatizar que «es uno de estos elementos que evita delitos más importantes y más gravosos que pueden terminar en delitos de sangre. Un robo de autos con arma puede terminar con lesiones o un homicidio y de esta forma, disuadiendo el circuito económico que genera la venta de autopartes robadas, se hace una buena tarea en términos de seguridad»… ller noticia en Diario El Popular (Olavarría)
Desde hace más de una década los instrumentos que miden la velocidad de circulación de automotores —conocidos como cinemómetros— deben estar verificados por el Instituto Nacional de Tecnología Industrial. Información de interés y recomendaciones para quienes reciben multas…
La medición de la velocidad con el aval del INTI | Todo Ciencia.
Desde que se puso en funcionamiento el “Corredor de Tránsito Seguro” en las Rutas 3 y 226, se confeccionaron 700 infracciones por exceso de velocidad. Más de 20 multas fueron por velocidades superiores a 140 km/h.
Según informaron desde la Dirección Nacional de Coordinación Interjurisdiccional de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, desde la implementación del “Corredor de Tránsito Seguro” en las Rutas 3 y 226, entre Olavarría y Azul, se registraron más de 700 infracciones por exceso de velocidad, y 21 de ellas se ubicaron en el rango de 140 a 167 kilómetros por hora. Además, desde la cartera nacional que conduce Gonzalo Bagú, indicaron que desde el 1° de julio se controlaron más de 40.000 vehículos en las rutas nacionales mencionadas anteriormente.
Realizaron más de 700 infracciones por exceso de velocidad en rutas – Diario El Tiempo – 2014.
La revisión obligatoria para los automóviles radicados en la Capital Federal comenzará a aplicarse en enero del 2015, por lo que todos los vehículos deberán registrar la Verificación Técnica Vehicular (VTV) y pasar por los controles.
Para los autos radicados en Capital, casi un millón, la VTV costaría unos 330 pesos y se realizará en los nuevos Centros de Verificación Técnica que se licitaron a través de la ley 4.111 aprobada en 2011.
Por tal motivo, en el Gobierno porteño estiman que desde enero de 2015, todos los autos radicados en la Ciudad, deberán pasar por los controles y para circular libremente deberán llevar la calcomanía identificadora en el parabrisas.
El incumplimiento de la verificación técnica es causal de retención del vehículo, explicó Guillermo Fernández Boan, presidente de la Cámara Argentina de Verificadoras de Automotores(CAVEA).
La VTV ya se aplica en otras provincias como Buenos Aires y Córdoba, pero en la Ciudad hasta ahora solo se aplicaba en vehículos comerciales como taxis, remises y transportes escolares.
Según la Subsecretaría de Tránsito porteña, en la verificación se controlará la emisión de gases y ruidos, el sistema de dirección, tren delantero y freno, el chasis, los neumáticos, las luces, la seguridad y emergencia, la documentación del vehículo y el sistema de suspensión.
Asimismo, se implementará un sistema de turnos por internet y las verificaciones se harán por etapas, tomando en cuenta el numeral de la patente.
La Verificación Técnica será obligatoria una vez por año, y vencido ese plazo la renovación tendrá en cuenta la fecha inicial del primer control, es decir que finalizado el año calendario de la primera verificación, el plazo de vigencia se acortará según el tiempo transcurrido desde el vencimiento.
El tramite tendrá un costo aproximado de 330 pesos para los autos y 80 pesos para las motos.
Los autos cero kilómetro deberán comenzar a realizar la verificación técnica a los tres años de su patentamiento, a menos que hayan alcanzado los 60.000 kilómetros antes de ese período. Esta regla no incluye a las motos.
Además, habrá un sistema de Revisiones Técnicas Rápidas y Aleatorias (RTRA) que se llevará a cabo en las calles. (Télam).
Hace varios años ya, el Gobierno de La Pampa había anunciado que en marzo de 2010 sería obligatoria la verificación técnica en los automotores particulares en la provincia (ver REGION® Nº 938), pero hasta la fecha, no ha sido firmado el Decreto correspondiente y mucho menos nada se ha publicado en el Boletín Oficial.
Es más, legisladores de la oposición han hecho pública su disconformidad en los medios, porque en la Legislatura no se le da tratamiento al tema referente a la VTV en autos particulares. Si en cambio, es obligatorio para los vehículos radicados en La Pampa utilizados para Transportes de Carga y de Pasajeros, así como también aquellos que se usan como Taxis, Transporte Escolar y Minibuses.
Ley Provincial no lo exige
La Ley Provincial Nº 1444 que establece los “REQUISITOS OBLIGATORIOS PARA LA CIRCULACION DE VEHICULOS AUTOMOTORES”, en ningún punto menciona como requisito la obligatoriedad de portar esta verificación.
En cambio si hace exigible en el Artículo 1º, inciso h), que “los conductores de automotores en circulación que estén radicados en la Provincia de La Pampa, deberán portar obligatoriamente al recibo de pago de la última cuota vencida del Impuesto a los Vehículos”. (Incorporado por el artículo nº 17 de la Ley Nº 1648).
Controles Camineros
El problema lo tiene el conductor de un auto “de uso particular,” radicado en La Pampa, que al pasar por otras provincias le piden la VTV en controles camineros, cuando en realidad, al no ser exigible en su lugar de radicación, el titular del vehículo no estaría obligado a portar comprobante de este trámite. Sucede que los gobiernos provinciales tienen la autonomía federal de adherirse o no al sistema y La Pampa no lo ha hecho hasta el momento, razón por la cual debería ser suficiente razón para un descargo, llegado el caso.
En el último trimestre de 2013, unos 230 vehículos por mes fueron multados en Bahía Blanca por no contar con la Verificación Técnica Vehicular (VTV), según datos brindados ayer por el Tribunal de Faltas.
Tener el vehículo en condiciones, con la verificación técnica al día, no es un requisito exclusivo para salir a las rutas, sino que también puede ser exigido para circular por las calles de la ciudad, algo que toma por sorpresa a muchos conductores en los controles de tránsito.
El titular del Juzgado de Faltas Nº 1, Ricardo Germani, explicó que es usual que los infractores crean erróneamente que sólo se controla la VTV en los caminos provinciales.
Las causas por falta de VTV en el Juzgado ascendieron a 704 entre el 1 de octubre y el último día de diciembre. La mayoría de estos vehículos, 404, nunca habían hecho la verificación, mientras que el resto, 298, tenía la oblea vencida.
Gran parte de las actas fueron labradas en los accesos a la ciudad y en la periferia. Lo anterior puede deberse a que la exigencia de la VTV, según cuentan los conductores, es inusual en los controles de la Guardia Urbana, aunque sí se trata de una exigencia más aplicada por la policía.
No contar con la VTV puede conllevar bastantes dolores de cabeza. Además de quedar retenida en forma preventiva la licencia de conducir –tal como establece la ley 24.449-– se aplica una multa que va de los 890 pesos para quienes poseen la VTV vencida hasta 1.335 pesos para quienes nunca hicieron la inspección.
El trámite de la VTV en la planta local (ubicada en Jujuy y ruta 33) tiene, en cambio, un costo muy por debajo de la sanción: unos 274 pesos para autos y camionetas y 84 para motocicletas, con descuentos para los vehículos que estén a término.
Unos 600 vehículos concurren a diario en esta época.
vía Mas de 200 autos multados al mes por no contar con la VTV. La Nueva.com
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