Entre Rios: Son constantes las multas de tránsito erróneas y aconsejan hacer descargo

Tras el caso de un vecino de Crespo al que le reclaman una infracción que no cometió, desde la Defensoría del Pueblo explican cómo proceder.

Origen: Son constantes las multas de tránsito erróneas y aconsejan hacer descargo | Multas de tránsito

Solo en las rectas se medirá la velocidad en la autoví­a ruta 14

En esos tramos la máxima es de 120 kilómetros por hora y allí sucede la mayoría de los choques. Antes aplicaban fotomultas en tramos donde la máxima es 80, generando las quejas de turistas.

El Ministerio de la Provincia anunció una modificación en la ubicación de los radares de medición de velocidad ubicados sobre la autovía de la ruta nacional 14. Ahora estarán ubicados solo en las rectas, donde la velocidad máxima es de 120 kilómetros por hora, y no en curvas o tramos donde la máxima sea menor.

La decisión se adoptó a raíz del planteo de entidades vinculadas al turismo, que dieron cuenta de la campaña negativa que significa para la provincia la fama de tener un sistema de control de velocidad con fines más recaudatorios que preventivos.

El anuncio fue hecho por el director de Planeamiento y Desarrollo Turístico, José Ostrosky, en representación del ministro de Turismo, Hugo Marsó durante un encuentro realizado en Villaguay.

Según se indicó, “luego de escuchar los lógicos reclamos, el gobernador, Sergio Urribarri, impartió las directivas para que se lleve adelante la medida de que se ubiquen en las rectas de las autopistas, para hacer respetar las velocidades máximas que generan accidentes y de esta manera atender el reclamo de lo que venía sucediendo”.

Para saber lo que ocurría basta googlear las palabras fotomultas y Entre Ríos para encontrarse con una innumerable catarata de reclamos de diversa índole, donde el más difundido es que los radares están ubicados en curvas o accesos a localidades, donde la velocidad es menor, para tener así una mayor efectividad recaudatoria; pese a que se sabe que los accidentes por exceso de velocidad ocurren generalmente en las rectas a raíz de adelantamientos riesgosos.

La nueva autopista es un acceso muy usado para recorrer la costa del Uruguay, viajar a provincias y países vecinos y los conductores no deben exceder la velocidad máxima para vehículos que es de 120 kilómetros por hora.

En Internet abundan quejas y recomendaciones de turistas relacionadas con este tema. No deja de ser llamativo que quienes han logrado ser eximidos de fotomultas aplicadas en la ruta 14 lo hicieron con un modelo de reclamo que figura en el sitio web de Vialidad Nacional.

Básicamente se impugna el uso de equipo tipo radar “por encontrarse emplazado el artefacto de medición en zona de camino de jurisdicción nacional”, y el hecho de controlarse la velocidad en curvas y accesos “de forma oculta, y no en donde debe velarse por el verdadero exceso de velocidad y seguridad, esconde un solo y único objetivo de recaudar o generar negocios a estudios jurídicos”. Asimismo, en esa nota modelo se cuestiona la constitucionalidad de la medición y se denuncia el supuesto abuso de autoridad.

“Se dejó en claro la necesidad de mantener los controles y la seguridad vial, sobre todo en la autovía de la ruta 14. Pero también dieron cuenta de las constantes quejas de los visitantes”, señala la información oficial. “En este tema, en diversas provincias turísticas, las mismas están apostadas en rectas donde los excesos de velocidad son las infracciones más frecuentes, y haciendo de estos una herramienta de seguridad y control para los visitantes”, añade el comunicado.

Por su parte, la Cámara de Turismo de Entre Ríos (Cater) recordó que, como en años anteriores, había expresado al gobierno provincial su preocupación por el efecto negativo que provoca entre los turistas que visitan la provincia, la aplicación de fotomultas en la autovía 14.

Solo en las rectas se medirá la velocidad en la autovía ruta 14 | ESTACION PLUS.

Multas de tránsito: Hay diferencias de hasta 700% entre municipios entrerrianos

En Paraná¡ se cobran las más baratas por cruzar en rojo o por no llevar el casco, cuya sanción es de 150 pesos. En Villaguay es de $1.200. Por no tener comprobante de seguro, en Victoria se deben abonar 210 pesos y en Chajarí­, 1.500.

Se consultó a seis ciudades de Entre Rí­os por el precio que tienen las multas de Tránsito y en Paraná se cobran las más baratas de toda la provincia, tanto por cruzar en rojo como por no llevar el casco. En otras localidades han avanzado en aumentos y sanciones. La falta de seguro, manejar y hablar por celular y el estacionamiento en lugares indebidos están entre las principales causas que provocan que se labre un acta.

Villaguay tiene las multas más caras en casi todas las infracciones e incluso en el  último año algunas han aumentado: 650 pesos era el precio por una infracci>n por cruzar en rojo un semáforo y ahora sale 2.000 pesos. Por no llevar casco, hace un año se cobraba 525 pesos y en estos últimos meses la misma tiene un valor de 1.200 pesos. Junto a Chajarí ­ son las que más alto cobran en general. Por comparar, en Paraná se debe pagar por no llevar casco 150 pesos y 300 si se cruza en rojo.

Todos los valores que aquí­ se mencionan son para aquellas infracciones que se cometen por primera vez. Las reincidencias tienen costos mucho más elevados.

En la mayorí­a de las localidades consultadas no se labran actas por no llevar puesto el cinturón de seguridad. En Victoria no se hacen multas por cruzar en rojo porque hay pocos semáforos y por lo general se respetan.

En la mayorí­a de las consultadas, recién en el último perí­odo se empezaron a hacer multas por hablar por celular al manejar y el mal estacionamiento parece ser en las localidades más grandes, el principal problema de los últimos años.

vía Multas de tránsito: Hay diferencias de hasta 700% entre municipios entrerrianos | ESTACION PLUS.

Diamante: Tolerancia Cero en operativos por falta de casco en motociclistas

En declaraciones a El Observador, el juez de Faltas de la municipalidad de Diamante, Dr. Paolo Favotti, comentó acerca de la implementación reciente del criterio tolerancia cero en las sanciones por el no uso del casco a los conductores de motocicletas.

Sobre la medida el funcionario señaló que “sabido es que la utilización del casco es obligatorio en Diamante en el marco de la Ley Nacional de Tránsito, especificado en el artículo 40 inciso J, aplicable en esta comunidad, ya que el Concejo Deliberante adhirió a la norma a través de la Ordenanza Nº 481. Recientemente dicho Cuerpo Legislativo sancionó la Ordenanza Nº 1148, la que en su artículo 7mo. prevé las sanciones correspondientes a personas que incumplan con la exigencia, que puede llegar a los $ 1.600 de multa según cada caso”.

Por esta razón de ahora en más la utilización del casco entró bajo un criterio de tolerancia 0, no sólo se dejará de tener en cuenta si se tienen antecedentes o no, sino que además la sanción mínima por este concepto será de $ 1000, pudiendo aplicarse al máximo si se trata de infractores reincidentes.

“Nos encontramos con la necesidad de implementar medidas estructurales para la protección de la vida. Los accidentes de tránsito no reconocen de falta de antecedentes, suceden y listo y lo único que te salva la vida ante un siniestro es el uso de casco, es fundamental aumentar la sanción y ser exigentes con este concepto, ya que está en juego la vida de las personas” expresó el Dr. Favotti.

Cabe señalar que además la falta del casco habilita el secuestro del vehículo por parte de los organismos de inspección, lo cual reafirma aun más la idea de protección a la vida e integridad de los habitantes.

“Toda legislación e inspección relacionada al control de tránsito de nuestra ciudad, responde al principio preventivo y no al sistema recaudador como sucede en otros lados, por este motivo se busca que las personas que circulan sin casco no lo hagan más, ya que ponen en riesgo su vida, es fundamental el secuestro de vehículos en esas circunstancias, es intención nuestra y políticas de estado del Ejecutivo Municipal reducir las consecuencias de los accidentes de tránsito” remarcó el titular del Juzgado de Faltas municipal.

 

 

El Observador del Litoral » Diamante: Tolerancia Cero en operativos por la falta del uso de casco en motociclistas.

 

 

…

Sin casco no hay nafta en Federación

El concejo deliberante aprobaría el proyecto de ordenanza este miércoles.

Este proyecto ya fue implementado en varías ciudades, donde tuvo efectos dispares. Según el especialista en tránsito Alberto Fochesatto, no funciona porque el playero de la estación no puede ejercer el Poder de Policía, correspondiente a un funcionario municipal o del estado público. 

 

Sin casco no hay nafta, en Federación – Elentrerios.com.

 

 

.

Villaguay: los infractores de tránsito deberán colaborar en los operativos | ESTACION PLUS

Aquellos conductores desaprensivos que ante un operativo de control de tránsito evaden el mismo, insultan o agreden a los inspectores municipales o con su conducta ponen en riesgo la vida de terceros, serán denunciados penalmente ante la Fiscalía de turno. Durante el proceso penal y ante la audiencia de mediación prevista en el código de procedimiento, el municipio de Villaguay ofrece como resarcimiento que el acusado participe en operativos de tránsito colaborando con los inspectores intervinientes. Esta propuesta ha sido aceptada por los infractores y con la aprobación de la autoridad judicial interviniente, comienza a aplicarse como medida ejemplificadora. Por otra parte, el Municipio tiene previsto un sistema de premios para aquellos conductores que demuestren un cumplimiento estricto a las normas de transito.

Los premios que consistirán en vales para cargar combustible, serán otorgados a cada conductor ejemplar que se los identifique como habituales cumplidores de las normas vigentes, durante los próximos seis meses.

 

Villaguay: los infractores de tránsito deberán colaborar en los operativos | ESTACION PLUS.

Diario UNO de Entre Rios

Los automovilistas que tienen su vehículo radicado en Entre Ríos no deben presentar la Verificación Técnica Vehicular (VTV) que se exige, por ejemplo, en algunos controles en las rutas hacia la costa atlántica. 
Entre Ríos no exige VTV. Por tal motivo, la Dirección de Transporte y la Policía informó que en la provincia la revisión técnica está suspendida desde el 5 de octubre de 1998. Por ende, se aclaró que para quien viaje a otras provincias o a Capital Federal, deberá gestionar las constancias respectivas en ambos organismos. Ello está normado por Ley Nacional Nº 24.449 de tránsito y seguridad vial y su decreto reglamentario nº 779/95 que establecen que: “Será autoridad jurisdiccional de un vehículo particular de categoría L, M1, N1 U O1 la que rija de acuerdo a su lugar de radicación”. Además, que “cada vehículo dependerá de sólo una autoridad jurisdiccional y deberá realizar la revisión técnica obligatoria en los talleres que funcionen bajo su órbita”. 
Se aclaró que la no exigencia de la revisión técnica es exclusivamente para los vehículos encuadrados dentro de las categorías M1 (transporte de pasajeros hasta ocho asientos) y N1 (transporte de carga hasta 3.500 kilos de peso máximo), afectados a un estricto uso particular. 
Quien pretendan viajar a otras provincias o a Capital Federal deberán gestionar una constancias, sin costo, que tiene vigencia por 120 días corridos. En Paraná los certificados se extienden en la Dirección de Transporte, en calle Santa Fe 278, de 7.30 a 12.30; y en otras localidades en los puestos camineros de la Policía provincial durante las 24 horas. 
Son requisitos indispensables el documento de identidad del titular del vehículo y la tarjeta verde del mismo, donde conste la radicación en la provincia.

Diario UNO de Entre Rios.

Catorce municipios adhirieron a la licencia única de conducir en Entre Ríos

“La licencia única de conducir es un paso clave en la política de seguridad vial del país, al cual Entre Ríos se suma”, afirmó el ministro de Gobierno, Adán Bahl”; “Este sistema contribuye a la garantía de un nivel de responsabilidad de los conductores que es imprescindible; sin eso, todo el esfuerzo que podamos hacer será en vano”, agregó

En el Congreso que se desarrolló en Villaguay, bajo la consigna “Estamos a tiempo”, se rubricó el convenio marco de cooperación entre la Agencia Nacional de Seguridad Vial y la provincia. Este encuentro estaba destinado a la concientización y educación de los alumnos de establecimientos secundarios y las universidades, en el que participaron funcionarios del Consejo Provincial, de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, docentes, alumnos, fuerzas de seguridad, bomberos voluntarios, la sociedad civil, entre otros. En la oportunidad, se trabajó en torno a dos grandes temas: educación y concientización.

El acto fue presidido por el ministro de Gobierno, Adán Bahl, el titular de la ANSV, Felipe Rodríguez Laguens y la secretaria de Justicia, Lucila Haidar; además contó con la participación del intendente anfitrión Adrián Fuertes, el senador Jorge Ghirardi, entre otros.

En este sentido el ministro, Bahl sostuvo: “Hoy nos complace firmar el convenio por el cual Entre Ríos se suma a la lista de provincias que ya han adherido al sistema de licencia única de conducir, lo cual es un gran avance que ayudará aún más a que nuestras rutas y caminos se sigan destacando por su seguridad integral”.

“La licencia única de conducir se trata de un paso clave en la política de seguridad vial del país, este sistema contribuye a la garantía de un nivel de responsabilidad de los conductores que es imprescindible. Sin eso, todo el esfuerzo que podamos hacer será en vano”, afirmó.

“Un nuevo logro, un avance más, una muestra más de trabajo conjunto que seguramente dará sus frutos más temprano que tarde” y acotó: “En seguridad vial, una política de Estado como la que llevamos adelante en Entre Ríos en materia de prevención; más la inversión en caminos; más el equipamiento de las fuerzas de seguridad y la capacitación de sus hombres; más todo lo que podamos hacer es posible que ayude, pero no soluciona nada sin la prudencia y la educación de quien va al volante”.

 

Artículo completo en Argentina Municipal